Как вы ездите в электричках? - Страница 4

Denis · 17.08.2016, 04:01

Объясните, зачем в мотор-то

? Он же "сверлит".

Analytic · 17.08.2016, 05:40

Немного оригинальную точку зрения выскажу. Чаще езжу с велосипедом, чем без. Еду в крайнем тамбуре рядом с кабиной (тут нет ходящих из вагона в вагон). Платформы в Красноярске низкие - переднее колесо велосипеда опускаю на одну ступеньку, заднее упирается в стенку кабины и таким образом велосипед держится.

**Yolkin** · 17.08.2016, 05:54

Цитата:

Сообщение от Denis

Объясните, зачем в мотор-то

? Он же "сверлит".

Пение тяговых движков - это же песня!
Стук колёс у нас постепенно отнимают, но гудение ТЭДов им не отнять!

boroda6304 · 17.08.2016, 10:11

Песня движков - симфония по сравнению с ежеминутно включающимся и с грохотом трясущим головной или прицепной вагон компрессором.

ostap24 · 17.08.2016, 10:20

Ехал однажды на одном агрегате у которого пневмосистема оборудована компрессором от ВЛ-8, который был размещен а тамборе главного вагона где я и ехал на деревянных лавках. Думал будут синяки на одном месте. Так что мотор рулит

Shney · 17.08.2016, 10:30

Цитата:

Сообщение от Denis

Он же "сверлит".

Кого? =)
Если мотор сверлит, то прицеп долбит. Выбор очевиден

А вообще мне ещё и вой редукторов нравится. Но он тоже пропадает как и стук колёс.

brainmd · 17.08.2016, 11:06

В переменниках предпочитаю ездить в моторных вагонах, чтобы насладиться проездом нейтральной вставки (точнее, звуками, которыми сие действие сопровождается) и ТЭДами. Жаль, на переменниках редко приходится.
А на постоянниках езжу почти каждый день, и все предпочтения, как и у многих в столице, продиктованы удобством проезда и транспортной навигацией - к какому вагону ближе выход со станции, где солнечная/теневая сторона, где поменьше народу в часы пик и т.д. Скучно это всё. Как истинный олдфаг, с бОльшим удовольствием могу проехаться на Нахабинской или Новомосковской ЭРке

**Colonel_Abel** · 17.08.2016, 12:16

Цитата:

Сообщение от Denis

Объясните, зачем в мотор-то

? Он же "сверлит".

Мотор-компрессор и мотор-вентилятор находятся в прицепных вагонах. И компрессор иногда долбит так, что гул ТЭД-ов это вообще тишина.

Cap Nemo · 17.08.2016, 12:21

Эмм...какой такой мотор-вентилятор находится в прицепных вагонах?

**Colonel_Abel** · 17.08.2016, 13:00

Динамо-мотор конечно. Электровозная привычка.

specialist · 17.08.2016, 13:11

Товарищи!!! Ездите на метро! В каждом вагоне и звук ТД и стук компрессора. (новый подвижной состав не в счёт).

Zabor · 17.08.2016, 13:19

Я вообще двумя руками за - на пл. Мужества сел, до Девяткино, там по гейту с ЖД, только без задержек и прямо в Грузино!

Cap Nemo · 17.08.2016, 13:41

Цитата:

Сообщение от specialist

Товарищи!!! Ездите на метро! В каждом вагоне и звук ТД и стук компрессора. (новый подвижной состав не в счёт).

Хм...а вот не припоминаю стука компрессора в поездах метро.

Olhan · 17.08.2016, 13:51

На постоянке - всегда в моторных вагонах, тут уже многократно описано почему. На переменке - только в прицепных, т.к. гудение трансформатора сильно действует на нервы. Крайне редко (почти никогда) - в головном, т.к. "тычки" сзади от моторного далеко не всегда приятны.

Факторы опасности/безопасности обычно не учитываю (фаталист я, что ли...). Обычно в середине салона с несолнечной стороны, хотя иногда - в начале или конце, не сильно принципиально. В начале вагона минус - достают торгаши и музыканты с комбиками, поэтому спать лучше в конце.

ishikh · 17.08.2016, 15:23

Цитата:

Сообщение от EKim

А это ты не видел, как в моторном вагоне резинокорд весело прыгает по салону, пробив пол...

И салют из смазки, выбитого лючка и полуколец...
Но, вообще, по хорошему, на лючке должна быть установлена защитная решетка.

17.08.2016, 04:01	#46
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	Объясните, зачем в мотор-то ? Он же "сверлит". __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.

17.08.2016, 10:11	#49
boroda6304 Матёрый пользователь Регистрация: 17.02.2009 Сообщений: 1,750 Вы сказали Спасибо: 9,891 Поблагодарили 1,475 раз(а) в 751 сообщениях	Песня движков - симфония по сравнению с ежеминутно включающимся и с грохотом трясущим головной или прицепной вагон компрессором. __________________ Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!!

17.08.2016, 11:06	#52
brainmd Разработчик Регистрация: 26.02.2014 Адрес: МО, г. Подольск Сообщений: 400 Вы сказали Спасибо: 1,527 Поблагодарили 793 раз(а) в 219 сообщениях	В переменниках предпочитаю ездить в моторных вагонах, чтобы насладиться проездом нейтральной вставки (точнее, звуками, которыми сие действие сопровождается) и ТЭДами. Жаль, на переменниках редко приходится. А на постоянниках езжу почти каждый день, и все предпочтения, как и у многих в столице, продиктованы удобством проезда и транспортной навигацией - к какому вагону ближе выход со станции, где солнечная/теневая сторона, где поменьше народу в часы пик и т.д. Скучно это всё. Как истинный олдфаг, с бОльшим удовольствием могу проехаться на Нахабинской или Новомосковской ЭРке __________________ Это в Лурке с блэкджеком и шлюхами, а у нас - с кабиной и звуками!

17.08.2016, 13:00	#55
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Динамо-мотор конечно. Электровозная привычка. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

17.08.2016, 13:11	#56
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,292 раз(а) в 1,465 сообщениях	Товарищи!!! Ездите на метро! В каждом вагоне и звук ТД и стук компрессора. (новый подвижной состав не в счёт). __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

17.08.2016, 05:40	#47
Analytic Матёрый пользователь Регистрация: 30.12.2008 Адрес: Красноярск Сообщений: 490 Вы сказали Спасибо: 242 Поблагодарили 201 раз(а) в 106 сообщениях	Немного оригинальную точку зрения выскажу. Чаще езжу с велосипедом, чем без. Еду в крайнем тамбуре рядом с кабиной (тут нет ходящих из вагона в вагон). Платформы в Красноярске низкие - переднее колесо велосипеда опускаю на одну ступеньку, заднее упирается в стенку кабины и таким образом велосипед держится.

17.08.2016, 10:20	#50
ostap24 Матёрый пользователь Регистрация: 09.05.2012 Сообщений: 672 Вы сказали Спасибо: 935 Поблагодарили 623 раз(а) в 266 сообщениях	Ехал однажды на одном агрегате у которого пневмосистема оборудована компрессором от ВЛ-8, который был размещен а тамборе главного вагона где я и ехал на деревянных лавках. Думал будут синяки на одном месте. Так что мотор рулит

17.08.2016, 12:21	#54
Cap Nemo Матёрый пользователь Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 890 Вы сказали Спасибо: 288 Поблагодарили 542 раз(а) в 245 сообщениях	Эмм...какой такой мотор-вентилятор находится в прицепных вагонах?

17.08.2016, 13:19	#57
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Я вообще двумя руками за - на пл. Мужества сел, до Девяткино, там по гейту с ЖД, только без задержек и прямо в Грузино! __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

17.08.2016, 13:51	#59
Olhan Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 2,730 Вы сказали Спасибо: 4,924 Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях	На постоянке - всегда в моторных вагонах, тут уже многократно описано почему. На переменке - только в прицепных, т.к. гудение трансформатора сильно действует на нервы. Крайне редко (почти никогда) - в головном, т.к. "тычки" сзади от моторного далеко не всегда приятны. Факторы опасности/безопасности обычно не учитываю (фаталист я, что ли...). Обычно в середине салона с несолнечной стороны, хотя иногда - в начале или конце, не сильно принципиально. В начале вагона минус - достают торгаши и музыканты с комбиками, поэтому спать лучше в конце.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
посаветуйте как сменить название и как выложить поезда	zastraxuj	MSTS - Подвижной состав	14	15.01.2009 17:11
ЭДТ в метро и электричках	DDT17	MSTS - Подвижной состав	18	25.12.2008 20:53
на какой позиции вы ездите?	Atlant	MSTS - Подвижной состав	4	06.09.2008 12:48
А на чём вы ездите?	Gregory_777	MSTS - Подвижной состав	41	21.02.2008 03:13