Теоретические изыскания по построению путей в MSTS

[Рома2345]

Да, создать стандартные наборы пути. Дело в том что их очень не много, не зря в tsection, тоже сделано так мало 5, 10, 20 degrees и разнесено не на много радиусов.
КЕ, как очень хороший разработчик и укладчик рельс, вполне мог бы уже выдать список сочетаемых секций используемых почти всегда в одной последовательности. Если под них сделать насыпи и текстуры и табличный ( пусть простой XLS ) пересчёт координат, то маршруты будет очень легко строить. Конечно, за полчаса или день это не решить, но в дальнейшем это очень хорошо бы упорядочило разработку, упростило перекраску (имею ввиду насыпей не трогая рельс) и т.п. Шейпы самих маркеров-путей, можно было бы больше не трогать и не создавать путаницу в дальнейшем.
Я на практике сталкивался, когда попадался шейп чуть переделанный на несколько мм и приводивший к вылету маршрута, если шейпы пути будут невидимками-маркерами, то такого не будет впредь, а полёт фантазии любой.
Много ходить не надо, это к слову, для того, что бы убедиться на практике, как всё сделано и как производятся работы, рельсы никто не гнёт - все рельсы, кромке стрелок прямые, и очень малых радиусов - спец рельсов изогнутых.
Регулировка идёт длиной рельса и допуском температурного изменения зазора в стыке. На сегодня 40мм, а рекомендованное 10мм достигается маркой рельс и качеством сплавов и креплений.
Повернуть магистраль можно на произвольный угол, нужно лишь рассчитать координаты укладки центральной оси каждого рельсового пролёта и подобрать секции. Раньше в электропоездах очень хорошо кидало, т.к. рельсы лежали более короткие и менее термостойкие, зазоры были больше. В статьях на сайте, что приводил очень интересная информация собрана воедино.
Вдогонку, где-то находил ещё, что начиная с МСТС можно делать и разный уровень (боковой наклон) полотна, только он везде стоит "0", а так можно и раскачивать поезд укладкой коротких секций. В ручном режиме стандартного RE - это не выполнимо, а подсчитав координаты таблично, вбить в W вполне можно.
Справочно... На одном из венгерских или польских маршрутов рельсы были сделаны, как они выглядят в реале чуть криво змейкой, когда стал рассматривать как, оказалось, что стёртая блестящая полоса рельса искривлена и она создаёт этот эффект.
Вот суть, сама идея.