История

орел · 23.02.2016, 10:49

Цитата:

Художники-конструкторы РВЗ. Фото с "Фликра".

Сегодня нашёл на "Фликре" фото шестидесятых годов. Фото, реклама и плакаты Советской Латвии. И среди них вот такая фотка. 1964-й год. И подпись под снимком (приблизительный перевод с латышского).

Конструкторы РВЗ работают над проектом нового электропоезда ЭР23. Вагоны нового электропоезда будут изготовлены из лёгких сплавов и будут иметь оригинальную современную форму. Длина вагона 24,5 метра, вместимость 112 мест. В вагоне будет три двери. Новый поезд предполагается использовать для пригородного движения. Скорость нового поезда будет достигать 130 километров в час.
Кабины машинистов электропоезда будут располагаться в верхней части вагона, что даст возможность машинисту лучше и дальше видеть дорогу и окрестности.
Планируется также построить на базе ЭР23 новый высокоскоростной электропоезд для междугородного движения. Он будет построен из аллюминия и сможет развивать скорость до 180 километров в час.

остальное сами

http://ru-railway.livejournal.com/2886269.html

з.ы.

Иван Андреев · 23.02.2016, 13:35

Да... Идея неплохая и все такое...
Но вот в чем меня мучают сомнения - там что, верх кабины будет в 10 см от проволочки на которой 3000_25 000?
Дизайнеры они такие затейники!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История ЭВМ	alexcat	IT, компьютеры, электроника	21	03.02.2013 00:49
История скоростного движения	Oleg Izmerov	Железные дороги	30	26.12.2012 21:55
История железной дороги!	ALEXZDB	Железные дороги	148	19.01.2012 12:54

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

23.02.2016, 13:35	#2
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,170 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях	Да... Идея неплохая и все такое... Но вот в чем меня мучают сомнения - там что, верх кабины будет в 10 см от проволочки на которой 3000_25 000? Дизайнеры они такие затейники!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)