Siemens Velaro RUS - Страница 3

Sckrepka · 22.09.2008, 17:48

Это не шЮтка))))). Такие рельсы закупили для участка Мстинский Мост - Бологое. К сожалению теперь выясняется, что наш "Сапсан" (надо ж такое выдумать) сможет ездить на максимальной скорости только на участке Мстинский Мост - Окуловка. Денег не хватило как всегда.

**Colonel_Abel** · 22.09.2008, 17:51

Цитата:

Сообщение от Sckrepka

Это не шЮтка))))). Такие рельсы закупили для участка Мстинский Мост - Бологое. К сожалению теперь выясняется, что наш "Сапсан" (надо ж такое выдумать) сможет ездить на максимальной скорости только на участке Мстинский Мост - Окуловка. Денег не хватило как всегда.

Неее, точно, не ту страну назвали Гондурасом.

Gregory_777 · 22.09.2008, 19:28

Ребят, отспьте. Я тоже хочу, чтобы меня так штырило.
Рельсы в Японии закупать - это 5 баллов. А чо тогда не сразу вместе с Shinkansen JR500? И типа через 40 минут в Питере?

mario713 · 22.09.2008, 20:20

Цитата:

Сообщение от Gregory_777

Ребят, отспьте. Я тоже хочу, чтобы меня так штырило.
Рельсы в Японии закупать - это 5 баллов. А чо тогда не сразу вместе с Shinkansen JR500? И типа через 40 минут в Питере?

Ну, японские рельсы это не новость. Они и раньше закупались, ЕМНИП именно на ГХ СПб-Мск. Сейчас очередная поставка. Более подробно было в Гудке месяца 3 назад.

parovoZZ · 23.09.2008, 23:08

У них там рельсы самовыпрямляющееся...как у самураев мечи...

NeoN · 23.09.2008, 23:25

Цитата:

Сообщение от parovoZZ

У них там рельсы самовыпрямляющееся...как у самураев мечи...

СУПЕР!!!!

Заряд позитива на всю ночь

Sckrepka · 24.09.2008, 12:18

Собственно в Гудке совсем не подробно.

Рельсы с Востока

В июле ОАО «РЖД» получит 5 тыс. тонн этой продукции из Японии
Японская металлургическая компания «Ниппон Стил» начинает поставку для ОАО «РЖД» рельсов в объёме 20,15 тыс. тонн для организации высокоскоростного движения на Октябрьской железной дороге.
Как рассказал «Гудку» начальник департамента пути и сооружений компании Алексей Киреевнин, согласно контракту поставка рельсов запланирована с июля по октябрь 2008 года по 5 тыс. тонн ежемесячно. Все поставки будут производиться через порт Находка. В июле ОАО «РЖД» получит две партии рельсов по 2,5 тыс. тонн. Первая из них прибудет в порт 16 июля, вторая – 26 – 27 июля. От порта Находка рельсы будут доставляться до Санкт-Петербурга железнодорожным транспортом.
У Октябрьской магистрали уже наработан опыт использования рельсов японского производства.
Как рассказал «Гудку» заместитель начальника дороги Владимир Богданович, японские рельсы применяются на ОЖД с 1997-го, на линиях Москва – Санкт-Петербург– участок в 400 км и Санкт-Петербург – Витебск –участок в 30 км.
«Рельсы японского производства хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, они отличаются повышенной прямолинейностью – этот показатель напрямую влияет на качество и безопасность движения», – убеждён заместитель начальника дороги.
По словам Владимира Богдановича, благодаря относительно небольшому по сравнению с отечественной продукцией содержанию вредных окислов и других примесей японские рельсы менее подвержены образованию поверхностных дефектов и выщербин, что способствует их большей долговечности.
«К сожалению, качество рельсов отечественного производства практически не позволяет использовать их при скорости выше 200 км/ч, а японская продукция по своим характеристикам подходит для организации высокоскоростного движения», – считает заместитель начальника Октябрьской дороги.
По словам Алексея Киреевнина, потребность ОАО «РЖД» в рельсах в 2008 году составляет 1 млн тонн.
«ОАО «РЖД» испытывает большую потребность в высококачественных рельсах и заинтересовано в сотрудничестве с компаниями– производителями продукции высокого уровня», – заявил начальник департамента пути и сооружений.

Всеволод Колупаев© «Гудок», 14.07.2008

Ким Чен Ир · 24.09.2008, 12:32

Дожились... Рельсы у японцев, поезда у немцев. Обидно.

mario713 · 24.09.2008, 17:17

Цитата:

Сообщение от Sckrepka

Собственно в Гудке совсем не подробно.

Скрепк, куда подробней-то?

С какого года применяют написано, тоннаж поставок написан. Сколько стырят походу укладки в колею - не написано, это да

Но, боюсь, что это-коммерческая тайна

E69 · 24.09.2008, 17:31

Какой у них профиль-то?

Gregory_777 · 24.09.2008, 18:03

Цитата:

Сообщение от Ким Чен Ир

Дожились... Рельсы у японцев, поезда у немцев. Обидно.

Мундир английский,
Погон французский,
Табак японский,
Правитель Омский!

Sckrepka · 24.09.2008, 19:36

Цитата:

Скрепк, куда подробней-то?

Хотелось чтоб были раскрыты все японские секреты. Типа как закалялась сталь.)))))))))))))))) А если серьезно, то раньше в сети размещали все номера журнала ЖДМ (железные дороги мира), так там была статья за 2004 год где сравнивались характеристики наших и импортных рельсов и разные интересные результаты испытаний.

parovoZZ · 24.09.2008, 19:47

Цитата:

Сообщение от Sckrepka

интересные результаты испытаний.

И? Поведаете?

mario713 · 24.09.2008, 19:48

Цитата:

Сообщение от Sckrepka

Хотелось чтоб были раскрыты все японские секреты. Типа как закалялась сталь.)))))))))))))))) А если серьезно, то раньше в сети размещали все номера журнала ЖДМ (железные дороги мира), так там была статья за 2004 год где сравнивались характеристики наших и импортных рельсов и разные интересные результаты испытаний.

да, к большому сожалению с 2006 г. (после 6го номера вроде) архив не пополнялся

И Вестник-ВНИИЖТ убрали

Sckrepka · 25.09.2008, 11:56

http://www.css-mps.ru/zdm/ Вот этот журнал. К сожалению поиска по сайту нет. А перелистывать архив времени нет.

22.09.2008, 19:28	#33
Gregory_777 Тестер Регистрация: 03.12.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,668 Вы сказали Спасибо: 880 Поблагодарили 3,815 раз(а) в 874 сообщениях	Ребят, отспьте. Я тоже хочу, чтобы меня так штырило. Рельсы в Японии закупать - это 5 баллов. А чо тогда не сразу вместе с Shinkansen JR500? И типа через 40 минут в Питере? __________________

23.09.2008, 23:08	#35
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	У них там рельсы самовыпрямляющееся...как у самураев мечи... __________________ битые писькели - (c)Yolkin

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

22.09.2008, 17:48	#31
Sckrepka Пользователь Регистрация: 17.07.2008 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Это не шЮтка))))). Такие рельсы закупили для участка Мстинский Мост - Бологое. К сожалению теперь выясняется, что наш "Сапсан" (надо ж такое выдумать) сможет ездить на максимальной скорости только на участке Мстинский Мост - Окуловка. Денег не хватило как всегда.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

24.09.2008, 12:18	#37
Sckrepka Пользователь Регистрация: 17.07.2008 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Собственно в Гудке совсем не подробно. Рельсы с Востока В июле ОАО «РЖД» получит 5 тыс. тонн этой продукции из Японии Японская металлургическая компания «Ниппон Стил» начинает поставку для ОАО «РЖД» рельсов в объёме 20,15 тыс. тонн для организации высокоскоростного движения на Октябрьской железной дороге. Как рассказал «Гудку» начальник департамента пути и сооружений компании Алексей Киреевнин, согласно контракту поставка рельсов запланирована с июля по октябрь 2008 года по 5 тыс. тонн ежемесячно. Все поставки будут производиться через порт Находка. В июле ОАО «РЖД» получит две партии рельсов по 2,5 тыс. тонн. Первая из них прибудет в порт 16 июля, вторая – 26 – 27 июля. От порта Находка рельсы будут доставляться до Санкт-Петербурга железнодорожным транспортом. У Октябрьской магистрали уже наработан опыт использования рельсов японского производства. Как рассказал «Гудку» заместитель начальника дороги Владимир Богданович, японские рельсы применяются на ОЖД с 1997-го, на линиях Москва – Санкт-Петербург– участок в 400 км и Санкт-Петербург – Витебск –участок в 30 км. «Рельсы японского производства хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, они отличаются повышенной прямолинейностью – этот показатель напрямую влияет на качество и безопасность движения», – убеждён заместитель начальника дороги. По словам Владимира Богдановича, благодаря относительно небольшому по сравнению с отечественной продукцией содержанию вредных окислов и других примесей японские рельсы менее подвержены образованию поверхностных дефектов и выщербин, что способствует их большей долговечности. «К сожалению, качество рельсов отечественного производства практически не позволяет использовать их при скорости выше 200 км/ч, а японская продукция по своим характеристикам подходит для организации высокоскоростного движения», – считает заместитель начальника Октябрьской дороги. По словам Алексея Киреевнина, потребность ОАО «РЖД» в рельсах в 2008 году составляет 1 млн тонн. «ОАО «РЖД» испытывает большую потребность в высококачественных рельсах и заинтересовано в сотрудничестве с компаниями– производителями продукции высокого уровня», – заявил начальник департамента пути и сооружений. Всеволод Колупаев© «Гудок», 14.07.2008

24.09.2008, 12:32	#38
Ким Чен Ир Матёрый пользователь Регистрация: 15.08.2007 Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира Сообщений: 1,791 Вы сказали Спасибо: 1,964 Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях	Дожились... Рельсы у японцев, поезда у немцев. Обидно.

24.09.2008, 17:31	#40
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,908 Вы сказали Спасибо: 2,237 Поблагодарили 2,585 раз(а) в 907 сообщениях	Какой у них профиль-то?

25.09.2008, 11:56	#45
Sckrepka Пользователь Регистрация: 17.07.2008 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	http://www.css-mps.ru/zdm/ Вот этот журнал. К сожалению поиска по сайту нет. А перелистывать архив времени нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)