|
|
|
03.03.2014, 06:57
|
#7 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Муром
Сообщений: 745
Вы сказали Спасибо: 4,748
Поблагодарили 1,250 раз(а) в 279 сообщениях
  |
А вот у меня такой вопрос. Почему на малодеятельных железнодорожных линиях в большинстве случаев для пассажирского сообщения используется подвижной состав типа магистральный/маневровый тепловоз (М62/ЧМЭ3) и один - два пассажирских вагона, которые зачастую заполняются пассажирами менее чем на половину (пример - поезд Муром-Ковров)? Неужели для РЖД так невыгодна покупка рельсовых автобусов? Они же более экономичны в плане эксплуатации.
__________________
Все говорят, что мы вместе… Все говорят, но немногие знают, в каком. |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Паровоз П36 | german | TrainZ - Подвижной состав | 27 | 23.05.2012 18:39 |
| Реактивный... паровоз?!! | Ku3a4 | Железные дороги | 21 | 28.07.2010 19:01 |
| Чешский паровоз - чисто самовар! | Stas04 | TrainZ - Подвижной состав | 8 | 17.04.2010 19:41 |
| паровоз П38, поделитесь материалами | splash | Железнодорожный моделизм | 1 | 01.08.2009 23:50 |
| Паровоз-памятник Л-3516 | Gregory_777 | Видео и фото | 0 | 26.05.2008 01:36 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид