О тепловозах!

[dizelbaum]

Сообщение от Alex2452

Всегда хотел узнать кто такой этот Измеров?

Человек-легенда ... адепт Брянского машзавода ... фанат асинхронных двигателей ... и прочая, прочая,прочая...

[Иван Андреев]

Сообщение от dizelbaum

Человек-легенда ... адепт Брянского машзавода ... фанат асинхронных двигателей ... и прочая, прочая,прочая...

Не столь асинхронных, сколь вентильных... А Брянск, по Измерову, всегда был, есть и будет зоной построеного коммунизма во плоти!!!

[alexcat]

Сообщение от Иван Андреев

Не столь асинхронных, сколь вентильных... А Брянск, по Измерову, всегда был, есть и будет зоной построеного коммунизма во плоти!!!

А про 2ТЭ121 мы все забыли упомянуть!

[Иван Андреев]

Сообщение от alexcat

А про 2ТЭ121 мы все забыли упомянуть!

А ты рот с мылом вымыл, перед тем как это сакральное имя произнесть?
А!!!
Не помянай к ночи...

[alexcat]

Сообщение от Иван Андреев

А ты рот с мылом вымыл...

Трижды!

[Иван Андреев]

Сообщение от alexcat

Трижды!

Фу, успокоил... Тогда на тебя не будут нападать злобные призраки...

Сообщение от Colonel_Abel

Ну почему же. Я использовал. Значит "никто" уже не годится.

По поводу ЭП200. Одна машина некоторое время бегала в Вязьме. Возможно как раз с пассажирскими поездами.

Не уверен. насколько я помню обсужения на Паровозе того времени, там были очень серьезные проблемы с управлением этими ВТЭДами и он мог чуть ли не только на одной телеге передвигаться. Таскать для создания нагрузки цуг пассажирских вагонов он, разумеется, мог. Но вот перевозить пассажиров на машине не принятой МПСом... Это вообще было возможно в МПСовские времена? По моему, в те времена, свой 5-и тысячный пробег до приемки МПСом на испытания пассажирские машины делали без пассажиров.
А ЭП200 так и не прошел МПСовские оспытания, так о каких пассажирах можно говорить?

[alexcat]

Сообщение от Иван Андреев

Тогда на тебя не будут нападать злобные призраки...

А я-то думаю, чегой-то один злобный призрак куда-то запропастился, даже на канарисе не появляется...