Расчет силы тяги

сандро · 30.10.2013, 07:53

1. Увидишь, так спросишь.

2. Я считал в свое время дл м62 и 8 вагонов и даже профиль учитывал, но я тогда здорово просчитался, т.к. принял что сила тяги при трогании равна 100% а на 100км/ч 0%. Это верно только лишь для 15 позции. Ну да ладно. Сама идея, что делал ведь.

3. Для простоты расчетов надо брать равнинный профиль и на нем тестировать. Только опять же вопрос - какое значение брать? При включении позиции (если допустить, что следующая позция будет включена лишь при достижении скорости по графику силы тяги) или при достижении скорости? Я так понимаю среднее арифметическое?

4. Толку от кода, если я не знаю что с ним делать?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Рассчёт мощности локомотивов для поездов	Вазюк	Железные дороги	3	15.05.2009 19:21
ENG-и и настройка силы тяги (из темы про ТЭ2)	Barmaley	MSTS - Подвижной состав	61	04.04.2009 11:49
100% тяги	тахлаз	MSTS - Подвижной состав	4	28.01.2008 02:35
Сила тяги	сандро	MSTS - Подвижной состав	13	12.01.2008 01:42
Диаграмма тяги	Barmaley	MSTS - Подвижной состав	6	17.11.2007 14:54

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

30.10.2013, 07:53	#9
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	1. Увидишь, так спросишь. 2. Я считал в свое время дл м62 и 8 вагонов и даже профиль учитывал, но я тогда здорово просчитался, т.к. принял что сила тяги при трогании равна 100% а на 100км/ч 0%. Это верно только лишь для 15 позции. Ну да ладно. Сама идея, что делал ведь. 3. Для простоты расчетов надо брать равнинный профиль и на нем тестировать. Только опять же вопрос - какое значение брать? При включении позиции (если допустить, что следующая позция будет включена лишь при достижении скорости по графику силы тяги) или при достижении скорости? Я так понимаю среднее арифметическое? 4. Толку от кода, если я не знаю что с ним делать?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)