Метро в разных городах мира

Kompozitor · 07.04.2013, 13:15

Вчера мне довелось впервые проехаться в 81-718, переделанном из Еж3 еще в 2004 году. Может, не впервые, если не обращал внимания, какой вагон в качестве головного временно прицеплен к составу. Просто не обратить внимание на разницу салона ну никак нельзя.

В общем, сначала обращаю внимание на шесть фар, думаю, понятно, ТИСУ едет, затем смотрю на номер, совсем не характерный для 81-718, тогда начинаю понимать, что к чему.

По личным впечатлениям - в салоне немного больше шума, чем в настоящем 81-718, ну и т.к. система вентиляции осталась прежней, это тоже ощущается. Салон тоже непривычный - поручни как у классических номерных, а пластик перекрашен в серый цвет.

http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/83/

Интересно, а в чем смысл именно головного, а не промежуточного вагона, который подменяет другие вагоны во время ремонта?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
МСТС и две Windows на разных жёстких дисках	Janvlkv	MSTS - Об игре	27	12.04.2019 11:08
Microsoft Flight Simulator разных версий - общие вопросы	RailMax	Другие игры	521	03.07.2017 23:34
Хоккей! Мы чемпионы мира!	Проводник	Наши поздравления	13	22.05.2012 02:31
Обсуждение разных русификаторов МСТС	сандро	MSTS - Об игре	59	13.05.2011 17:33
Двадцать четыре разных метро мира	kozya-bozya	Видео и фото	6	24.07.2007 11:08

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

07.04.2013, 13:15	#11
Kompozitor Матёрый пользователь Регистрация: 22.07.2010 Адрес: Харьков Сообщений: 1,413 Вы сказали Спасибо: 220 Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях	Вчера мне довелось впервые проехаться в 81-718, переделанном из Еж3 еще в 2004 году. Может, не впервые, если не обращал внимания, какой вагон в качестве головного временно прицеплен к составу. Просто не обратить внимание на разницу салона ну никак нельзя. В общем, сначала обращаю внимание на шесть фар, думаю, понятно, ТИСУ едет, затем смотрю на номер, совсем не характерный для 81-718, тогда начинаю понимать, что к чему. По личным впечатлениям - в салоне немного больше шума, чем в настоящем 81-718, ну и т.к. система вентиляции осталась прежней, это тоже ощущается. Салон тоже непривычный - поручни как у классических номерных, а пластик перекрашен в серый цвет. http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/83/ Интересно, а в чем смысл именно головного, а не промежуточного вагона, который подменяет другие вагоны во время ремонта?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)