Создание маршрута с нуля

[Ku3a4]

Марка стрелки - это тангенс угла ее крестовины. Понятно, примерно тоже самое я и предполагал. Спасибо за пояснения.

Zabor вот те опоры о которых я говорил (см. скрин)


Обидно только что бетонным опорам отдано больше предпочтения.. Всего по 1-му "_metall" в каждом паке.

Пробовал расставлять опоры автоматически. Они расставляются до определённого места, но потом начинается чехарда: провода обрываются, затем стоит 4 (!) опоры и куча проводов. Это связано с ошибкой при укладке путей?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Ku3a4

Марка стрелки - это тангенс угла ее крестовины. Понятно, примерно тоже самое я и предполагал. Спасибо за пояснения.

А если проще и без тригонометрии, то это сколько раз ширина сердечника крестовины уложится по его длине.

[Ku3a4]

Про ключ вопрос снят. Благодарствую

Попробую следовать такому правилу (исходя из Ваших пояснений): на главных путях использовать стрелки с маркой 1/11, а на приёмо-отправочных и пр. 1/9... Кхм. Кстати а в МСТС стрелки с разной крестовиной? А то я тут разогнался...

[Colonel_Abel]

Сообщение от Ku3a4

Про ключ вопрос снят. Благодарствую

Попробую следовать такому правилу (исходя из Ваших пояснений): на главных путях использовать стрелки с маркой 1/11, а на приёмо-отправочных и пр. 1/9... Кхм. Кстати а в МСТС стрелки с разной крестовиной? А то я тут разогнался...

Если пассажирскому в маршрут постоянно входит отклонение на боковой путь, то обычно используются стрелки с крестовиной 1/11, по ним у него скрость 40 км/ч. А если будет 1/9, то 25 км/ч. А вот грузовому по 1/9 скорость 40 км/ч.

[Ku3a4]

Colonel_Abel Есть крестовины марок менее 1/11 чтобы на 60 км\ч принимать пассажирский?

Хы, вот такой домик смастерил


лан я спать пошёл