Mercedes-Benz

[Garikk]

Сообщение от Север

Я сторонник компрессоров, желательно от "целки", на тот же объём как раз.

Слово "компрессор" в понятии турбонаддува используется только в мерседесах, как часть названия авто.
И наддув подбирается не от похожего двигателя, а по физическим размерам и производительности (которая зависит от диаметров коллекторов)...плюс надо не забыть про интеркулер, турбоклапан. Обязательно перепрошивать мозги которые не знают что наддув существует.

Первый этап повышение мощности без потери экономичности, и даже на оборот, повышение мощности и повышение экономичности, всё самое простое и то что можно воплотить своими силами в гараже без компьютерного расчёта.

Первое что приходит в голову, это поставить нулевик и пердак, угадал?
Так вот, чтобы переделывать выпуск, надо учитывать то что его длина и диаметр специально подобраны под двигатель, и если тупо вварить толстенную трубу, то можно потерять в мощности из-за неправильного сопротивления-отдачи. А это уже нужно специально рассчитывать.

Самый простой и действенный способ поднять лошадок, выкинуть катализатор и перепрошить мозги чтобы они его не видели.

[Север]

Целка - CLK!!!!!! Потому и компрессор, не люблю турбины на бензине. Не часть названия, а именно компрессор, там не турбина на них, а компрессор с приводом от двигателя.

Не угадал! Обидели меня аж(( Самое простое это поставить прокладку головы от 405. Нулевик нужно настраивать так же как выпуск. Выпуск я сам делать не буду, если до него дойдёт, то я отдам профессионалам узкого профиля (ЗМЗ), полностью оригинальная "тихая" система. Статьи можно посмотреть:
http://volga.ural.ru/blog/
http://jc-tech.ru/index.php?action=eshop

Кстати можете поздравить, ОНА стоит за окном! Радости то.....

[Dmitry75]

Сообщение от Garikk

Первое что приходит в голову, это поставить нулевик и пердак, угадал?
Так вот, чтобы переделывать выпуск, надо учитывать то что его длина и диаметр специально подобраны под двигатель, и если тупо вварить толстенную трубу, то можно потерять в мощности из-за неправильного сопротивления-отдачи. А это уже нужно специально рассчитывать.

Самый простой и действенный способ поднять лошадок, выкинуть катализатор и перепрошить мозги чтобы они его не видели.

Нормальные фирмы, как японские так и европейские, выпускают готовые комплекты для замены штатной выпускной системы на спортивную для популярных моделей. Ничего самому мудрить не надо и все характеристики уже подобраны под определенный двигатель. В ряде случаев такой комплект включает в себя замену выпускного коллектора. Вместо катализатора устанавливается пламегаситель. "Пердаком" такую систему язык не повернется назвать - высококачественный продукт и стоит соответственно.

Штатный воздушный фильтр на нулевик лучше не менять. Мотор быстро песка накушается со всеми вытекающими.

Добавлено через 6 минут
Выпускные спортивные системы Supersprint

http://www.supersprint.com/

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Garikk

Слово "компрессор" в понятии турбонаддува используется только в мерседесах, как часть названия авто.

Garikk, не путайте нагнетатель (компрессор) с механическим приводом и турбину.

Сообщение от Север

Целка - CLK!!!!!! Потому и компрессор, не люблю турбины на бензине. Не часть названия, а именно компрессор, там не турбина на них, а компрессор с приводом от двигателя.

Скрытый текст:

Да Вы не в адеквате

[Garikk]

Какой фирмы? У меня с машиной китайская NRJ досталась, качество звука вообще кошмар, уши вяли... в итоге поставил обычный Alpine без сяких понтов вроде двд

[Север]

Hyundai.

Блин, поехал кататься, за 20 км от дома вскипела, вентилятор не включался, на них до талого температура поднимается, а потом вент включается и особо не отследить, резко в красную зону уходит, на принудиловке было легче, всегда 80. 83 поднялась и уже сразу понятно что что-то не так.

Щас вот молюсь что-бы голове конец не пришел, это будет жопа.

Добавлено через 39 минут
Стоишь в лесу ночью возле здоровенного заброшенного здания у черта на куличках, всё как в ужасах, тачка вскипела, зажигание не выключил, ключи в замке, вышел, дверь закрыл, ЦЗ все защёлки опустил и тут понимаешь что тебе щас хана придёт, дровосек с топором из темноты выёдет и всех порубит)) Ладно у меня окошко приоткрыто было, надавили на стекло вниз, у кого рука тоньше залез и открыл.

[Dmitry75]

Голубчик, машина себя не оправдала. Пора замахнуться на реактивный бизнес-джет, они не вскипают. У нас на авиа форуме и тема соответствующая имеется:

Скрытый текст:

http://aviaforum.ru/showthread.php?t=35618

Liarcar/Liarjet

[Север]

Сообщение от Dmitry75

Голубчик, машина себя не оправдала.[/SPOILER]

Из-за отвалившегося проводка на датчике вентилятора?????

[Garikk]

Сообщение от Север

Из-за отвалившегося проводка на датчике вентилятора?????

При потере сигнала с датчика температуры, инжекторная машина должна на полную все вентиляторы включать...
---

А в остальном всё нормально? Давление в системе держится?

[Север]

Нормально. В масло ничего не попало. Давление отличное. По машине два косяка были и есть. Заменить клапан третьего цилиндра и заменить трубу выпускную. В остальном всё в порядке.

[Garikk]

Сообщение от Север

Нормально. В масло ничего не попало. Давление отличное.

А давление в системе охлаждения? Ерунда кажется, но я два раза так налетал с внезапно закипающей машиной, сначала из-за трещины в радиаторе, потом из-за неисправной крышки радиатора.

Заменить клапан третьего цилиндра

А это как определили? Компрессии нет? А точно не трещина или колечки?

[BOBANRyde]

Сообщение от Garikk

При потере сигнала с датчика температуры, инжекторная машина должна на полную все вентиляторы включать...

Как раз наоборот. Я когда на Форестере ездил, то он грелся постоянно. Температура двигателя поднималась, датчик не срабатывал и вентиляторы не включались. До устранения неисправности гонял постоянно со включенным кондиционером (благо летом) и тогда вентиляторы крутятся практически постоянно.

[Garikk]

Сообщение от BOBANRyde

Как раз наоборот. Я когда на Форестере ездил, то он грелся постоянно.

Значит сигнал с датчика всетаки был, но неправильный (заниженный)

Дело в том, что если мозги не знают какая температура, то считается что все плохо и надо охлаждать

Ну это если вентиляторами мозги управляют, а не тупой термоэлектрический датчик

[Dmitry75]

Съездил к родителям, отсканировал пару фотографий. Снято довольно давно и непонятно на что, поэтому качество не блестящее. Помнится Олимпус мыльница у меня какой-то был, на него наверное фоткал.

http://www.youtube.com/watch?v=508GhomPNPE&feature=player_embedded

[awaken]

Сообщение от Dmitry75

Съездил к родителям, отсканировал пару фотографий. Снято довольно давно и непонятно на что, поэтому качество не блестящее. Помнится Олимпус мыльница у меня какой-то был, на него наверное фоткал.

а в чем смысл закрашивать номер на фотографии?
закрашивают обычно перекупы, чтоб по ментовской базе не пробили факт наличия дтп/угона/затопления

хотя "честные" перекупы наоборот демонстрируют номер (ментам уже заплачено за "правильную" информацию в базе )

зы. машина с довольно редким кузовом "хардтоп" (безрамочные двери и нет средней стойки) . японцы в 90-ые этим баловались

[noname]

Сообщение от awaken

а в чем смысл закрашивать номер на фотографии?

Чтоб не сглазили