Генераторы "СтартВольт"

[alexcat]

Сообщение от Yolkin

Если найдёте.

Судя по элементной базе - уже не найти, только б/у. Но идея здравая, если ее реализовать на современной базе - цены ей не будет.

Сообщение от Yolkin

Для тех, кто понимает - обратите внимание на провод в правом верхнем углу схемы, с маркировкой "+", гляньте, куда он идёт.

Ничего необычного - отдельный вход на задающий делитель напряжения, подключаемый к плюсу генератора. Такая схема подключения применялась в тракторных генераторах со встроенными интегральными регуляторами с начала 80-х годов ХХ века.

[Yolkin]

Сообщение от alexcat

Ничего необычного - отдельный вход на задающий делитель напряжения, подключаемый к плюсу генератора.

Я не о том.
Там провод на + аккумулятора идёт, и он - измерительный.
Из корпуса реле кроме стандартных клемм выходил спецпровод, который тянулся до батареи и зажимался клеммой под зажимную гайку на клемме "+" АКБ.

То есть большинство (если не все) регуляторы того времени поддерживали постоянное напряжение на своих выводах, а этот - непосредственно на батарее, что гораздо логичнее и правильнее.
Устранялось вредное влияние плохого контакта в соединениях и перезаряд батареи таким образом.

Реле лампы генератора на панели приборов отключалось кстати тоже, его функцию брал сам РН, и лампа начинала реально выполнять полезную функцию - загораться, когда мощности генератора не хватало и начинался разряд АКБ.
В условиях отсутствия вольтметров на тогдашних Жигулях это было очень толковое решение.

[alexcat]

Сообщение от Yolkin

Там провод на + аккумулятора идёт...

Собственно, + генератора и + аккумулятора - разница небольшая, они соединяются коротким прямым проводом (за редким исключением) достаточно большого сечения.

Сообщение от Yolkin

...и он - измерительный.

Ну да. И я о том же.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Yolkin

Реле лампы генератора на панели приборов отключалось кстати тоже, его функцию брал сам РН, и лампа начинала реально выполнять полезную функцию - загораться, когда мощности генератора не хватало и начинался разряд АКБ.

Собственно, штатная лампа на классике ту же функцию выполняет, просто ее работа зависит от настройки и капризов РС702.

[Yolkin]

Сообщение от alexcat

Собственно, штатная лампа на классике ту же функцию выполняет, просто ее работа зависит от настройки и капризов РС702.

Никак нет.

Даже по паспорту она должна гаснуть после того, как завёлся двигатель.
Её горение при работающем двигателе - признак неисправности, а не нехватки мощности генератора,
То есть по дефолту (с РС702) она горит тогда, когда генератор совсем не отдаёт ток, а не тогда, когда отдаёт, но недостаточно.

А с РН-4 (и убранным из схемы РС702) она может и на низких оборотах гореть, если включено много потребителей - это нормально.
Оборотов добавишь, отдаваемый ток вырастет - лампа тухнет.

А уж если и на высоких оборотах не тухнет - значит неисправность генератора.