Сварной путь

[Zabor]

Предполагаю, что тряпка это изолятор местного разлива вместо пластиковых прокладок или типа того.

[сандро]

Сообщение от Zabor

Предполагаю, что тряпка это изолятор местного разлива вместо пластиковых прокладок или типа того.

Совершенно верно. Кстати высота тона зависит как я понял от балласта еще. Уж какой там компост под рельсами только проектировщики знают, но факт остается фактом.

[Саня]

Сообщение от Zabor

Предполагаю, что тряпка это изолятор местного разлива вместо пластиковых прокладок или типа того.

Нет. Торцевая изоляция (самолет) есть полюбому, кроме того, сами накладки из токонепроводящего материала. По идее это обычная схема изостыка. А вот материал, это указание, которое придумал какой-то начальник. Этим материалом обворачивают стык, и сажают на краску, которой красят концы рельсов, при переборке. В итоге, по задумке изобретателей, исключается вариант, что по подошве произойдет замыкание двух рельсов, например металлической стружкой. Впринципе это работает, только материал быстро изнашивается, рвется. И еще один камень в их огород: если материал не прилип к краске, а так чаще всего происходит, то между тряпкой и подошвой рельса образуется пустота, в которую может попасть металлическая стружка, которая, кстати, безумно магнитится к концам рельса. И это будет совершенно незаметно визуально, т.к. что происходит под материалом не видно. Следовательно и предотвратить замыкание невозможно, а в случае без материала, все прекрасно видно, подошел, если есть стружка, убрал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от сандро

А изостыки автоблокировки, которые тряпкой обмотаны вообще плохо стучат.

Они плохо стучат, потому что в них зазор 8-10мм - т.е. толщина этой самой торцевой изоляции. Больше стать зазору не дают высокопрочные болты, они толще, и стык практически не гуляет.