Электропоезда ЭД4М и не только

[alexcat]

Сообщение от sciff

Я всего лишь написал, что эта опасность мнимая, тогда как люди в сильную жару в непровертриваемых салонах без кондиционирования воздуха нередко теряют сознание. Это уже опасность реальная.

Реальная опасность - это когда пассажир высовывает голову (или другие части тела) за пределы габарита. Непереносимость местного климата конкретным пассажиром не может являться проблемой перевозчика.

[sciff]

Сообщение от alexcat

Реальная опасность - это когда пассажир высовывает голову (или другие части тела) за пределы габарита. Непереносимость местного климата конкретным пассажиром не может являться проблемой перевозчика.

Всё правильно, невыносимые условия в салоне электропоезда при жаре это проблема пассажиров, которую положено решать перевозчику

[alexcat]

Сообщение от sciff

...невыносимые условия в салоне электропоезда при жаре это проблема пассажиров, которую положено решать перевозчику

Допустим, я имею давление 140/100 при нормальных условиях. При 40С (что в Поволжье летом - норма) давление у меня подскакивает до 160/110 и я теряю сознание. Обязан ли перевозчик учитывать особенности моего организма, и если обязан, то касается ли это и автотранспорта?

[Shney]

Сообщение от alexcat

Допустим, я имею давление 140/100 при нормальных условиях. При 40С (что в Поволжье летом - норма) давление у меня подскакивает до 160/110 и я теряю сознание. Обязан ли перевозчик учитывать особенности моего организма, и если обязан, то касается ли это и автотранспорта?

А если в вагоне будет +60, а за бортом +40, обязан ли это учитывать перевозчик?

[alexcat]

Сообщение от Shney

А если...

Я бы хотел услышать ответ на свой вопрос...

[Shney]

Сообщение от alexcat

Я бы хотел услышать ответ на свой вопрос...

А тут двояко слишком получается. Если для региона средняя температура летом +40, то при невысокой цене за проезд требовать от перевозчика +18 в салоне я бы не стал. ТОлько и проезд нынче стоит недёшево относительно, да и температура за бортом часто куда ниже чем в салоне который скорее напоминает душегубку

А теперь на мой ответьте тогда) Должен ли перевозчик поддерживать комфортную (например среднюю для региона) температуру в салоне транспорта даже если это требует установки кондиционеров?

[alexcat]

Сообщение от Shney

А теперь на мой ответьте тогда) Должен ли перевозчик поддерживать комфортную (например среднюю для региона) температуру в салоне транспорта даже если это требует установки кондиционеров?

А меня тоже этот вопрос интересует. Допустим, "Газель", стоящая на солнцепеке при температуре воздуха в тени 35-40 в течение 15-20 минут с сидящими пассажирами? (Я умышленно не упоминаю Газель в движении...) Каковы должны быть действия перевозчика?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sciff

Перевозчик обязан учитывать...

Любой перевозчик обязан?

[sciff]

Сообщение от alexcat

Допустим, я имею давление 140/100 при нормальных условиях. При 40С (что в Поволжье летом - норма) давление у меня подскакивает до 160/110 и я теряю сознание. Обязан ли перевозчик учитывать особенности моего организма, и если обязан, то касается ли это и автотранспорта?

Перевозчик обязан учитывать то, что среди нашего населения очень много пожилых и просто людей со слабым здоровьем. Установить окна с нормальными задвижными форточками в салоне — это самое малое из того, что он может сделать. Я не про "Стекломаш" конечно же.

К слову, конкретно я к таким людям отношения не имею. Пекло в плохо вентилируемом вагоне переношу нормально, без эксцессов, молодой ещё, и натренированный.

[Shney]

Сообщение от alexcat

Непереносимость местного климата конкретным пассажиром не может являться проблемой перевозчика.

Когда в вагоне +53 это явно не проблема пассажира.