Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях

14.06.2012, 21:23

#11

train developer

Пользователь

Регистрация: 11.03.2012

Сообщений: 53

Вы сказали Спасибо: 7

Поблагодарили 47 раз(а) в 23 сообщениях

train developer стоит на развилке (репутация по умолчанию)

объясните знающие люди (кроме товарища Измерова)

Цитата:

А это ничего, что АТД благодаря жесткой характеристике и возможностям управления относительным скольжением позволяет повысить сцепные свойства чуть ли не в полтора раза?

- вот это вот правда ?
я чего-то не понимаю.. ну допустим стоит электровоз и пытается сдвинуть заторможенный состав.. стоит колесная пара.. коэффициент скольжения электродвигателя равен единице.. и что ? каким таким волшебным образом увеличиваются сцепные свойства ?

Последний раз редактировалось train developer; 14.06.2012 в 21:28.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Судьба ЭП10	HarryRail	Железные дороги	3588	09.03.2025 01:30
Судьба ЭП20	NERO	Железные дороги	5030	18.03.2023 00:42
ЭП10	dibutlaska	MSTS - Подвижной состав	134	02.12.2017 23:16
Работа схем ЭП10	vamfedor	Железные дороги	44	29.03.2010 19:52
Вопрос по видео ЭП10-003 с поездом №33	Игрик	Видео и фото	3	15.02.2009 04:34

Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск: