На Среднем Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки"

[Colonel_Abel]

(Задумчиво), вот почему то дневной 46/45 Москва-Воронеж-Москва пользуется большим спросом. В сидячку хрен билет укупишь в пиковое время. На ночной 26/25 такого ажиотажа нет.

[Digger]

Я недавно, пару недель назад, на 46/45 билеты смотрел, много было свободных сидячек за пару дней до отправления, причем днем отправления пятница была. В Рязань надо было билеты взять. А попугай утренний в неудобное время отправлялся немного, на 46/45 билет дешевле попугайского(а удобнее в разы) был к тому же Я думаю, до Рязани там точно битком

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Colonel_Abel

(Задумчиво), вот почему то дневной 46/45 Москва-Воронеж-Москва пользуется большим спросом.

025 фирменный, значит, дорогой, 281 и 275 не ежедневные.
Других разумных резонов сидеть с половины восьмого до трех дня не видно.

Тех, кому поезд нужен для того, чтобы нажраться и поблевать, не учитываю: свинья, она грязь везде найдет

[sanek]

Сообщение от Colonel_Abel

(Задумчиво), вот почему то дневной 46/45 Москва-Воронеж-Москва пользуется большим спросом. В сидячку хрен билет укупишь в пиковое время. На ночной 26/25 такого ажиотажа нет.

при том что в Воронеж 46\45 приходит после 22-00.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от sanek

при том что в Воронеж 46\45 приходит после 22-00.

Так сколько в нем и сколько в фирменном стоит?

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

(Задумчиво), вот почему то дневной 46/45 Москва-Воронеж-Москва пользуется большим спросом. В сидячку хрен билет укупишь в пиковое время.

И это при том, что поезд этот далеко не быстрый. А если превратить его в настоящий "Региональ экспресс" с временем хода менее пяти часов, придётся резко увеличивать количество вагонов и самих составов.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

А если превратить его в настоящий "Региональ экспресс"

Тогда никто на нем не поедет. Из-за цены.

[Digger]

Снова ложь. Еще как поедут. Про Сапсан такие же песни пели, однако заполненные ездят, иной раз билет не купить в день отправления.

[sanek]

Сообщение от Oleg Izmerov

Так сколько в нем и сколько в фирменном стоит?

сайт РЖД Вам в помощь.

[орел]

Сообщение от Digger

Снова ложь. Еще как поедут. Про Сапсан такие же песни пели, однако заполненные ездят, иной раз билет не купить в день отправления.

кто ? ласточки или люди ?

какой ценой "поехали"

з.ы. и в том и другом случае ответ да - я про свои вопросы - и с этим ни кто не спорит только

какой ценой "поехали"

[Digger]

Еще раз. На Сапсаны билеты разлетаются как горячие пирожки на станции Рязань-2. И Сапсаны действительно удобны. С "Ласточкой", если грамотно ее пустить.

[Serg89]

Сообщение от Digger

Еще раз. На Сапсаны билеты разлетаются как горячие пирожки на станции Рязань-2. И Сапсаны действительно удобны. С "Ласточкой", если грамотно ее пустить.

Не говоря сколько народа Сапсан привозит в Москву из Нижнего Новгорода и Владимира. Много сидячих уже забиты.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от орел

кто ? ласточки или люди ?

Digger толсто троллит.

Все знают, что для Сапсана были отменены два поезда дальнего следования ("Юность" N23/24 и экспресс N813/814), которые курсировали по линии в дневное время, делали остановки в городах и на основных станциях по линии, и имели в составе доступные по цене сидячие вагоны. Поезда пользовались огромным спросом как для поездок между столицами, так и в межобластном сообщении.

Вот так же УЗ загоняла на Ротемы, и так же РЖД будет загонять на Ласточки. Грабеж в натуре.

Сообщение от Serg89

Не говоря сколько народа Сапсан привозит в Москву из Нижнего Новгорода и Владимира. Много сидячих уже забиты.

http://www.myudm.ru/node/21232

"Анализ пассажиропотока на маршруте за год показал, что лишь 8% пассажиров следует транзитом. "Получается, что в Москве выходил почти весь поезд", — сказали изданию в монополии."

Нафиг там этот Сапсан нужен. То же самое притащит двухсистемник с прицепными.

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Digger толсто троллит.

Ой ли?

...то в ответ вы получите целый трактат из серии научной фантастики, возможно даже с формулами и расчётами, из-за чего ужасно уныл. Доведение Анонимуса до ФГМ будет обеспечено за пару занятий.

Сообщение от Oleg Izmerov

Нафиг там этот Сапсан нужен. То же самое притащит двухсистемник с прицепными.

В настоящее время поциэнт начал зарывать талант в землю, бегая по всем мыслимым форумам, лазам и хазам, для приобщения хомячков к продукции Брянской Вагоностроительной Мануфактуры.

[Serg89]

Сообщение от Oleg Izmerov

"Анализ пассажиропотока на маршруте за год показал, что лишь 8% пассажиров следует транзитом. "Получается, что в Москве выходил почти весь поезд", — сказали изданию в монополии."[/B]

Нафиг там этот Сапсан нужен. То же самое притащит двухсистемник с прицепными.

Это был прогноз на отмену в ноябре 2011 и никуя не отменили, всю зиму и сейчас ходит. Нефанаты Брянска такие нефанаты, что не читают выкладку новости.

Добавлено через 4 минуты
Я лично по Курскому меняюсь и вижу реалии обратные, езды в Нижний и обратно с сидячими местами забитыми.