Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях

[Colonel_Abel]

Сообщение от Moon

Олег я матом ругаться не буду, воспитание не позволяет.

А мне позволяет, скоро начну.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg Izmerov

Ваши тоже.
Вы так и не смогли объяснить, зачем на подобных испытаниях нарушать ПТЭ. Так и замяли вопрос.

Вы с больной головы на здоровую то не переключайтесь. Как раз Вы на многие мои вопросы не ответили. Если сама программа испытаний подразумевает нарушение действующих инструкций, тогда как?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Colonel_Abel

А мне позволяет, скоро начну.

Да в первую очередь мне надо ругаться, читая комменты. Особенно, когда они идут от тех, кто ничего не испытывал.

Если сама программа испытаний подразумевает нарушение действующих инструкций, тогда как?

Тогда ЛБ пошлет руководителя испытаний с этой программой.
Если у ЛБ нет документа, фактически снимающего с нее ответственность. А программа сама по себе ги одного пункта ПТЭ отменить не может, хоть в ней что напиши.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Oleg Izmerov

Тогда ЛБ пошлет руководителя испытаний с этой программой.
Если у ЛБ нет документа, фактически снимающего с нее ответственность. А программа сама по себе ги одного пункта ПТЭ отменить не может, хоть в ней что напиши.

Еще раз, по буквам, ЧТО, ВЫ, ИМЕННО, ХОТИТЕ ДОКАЗАТЬ? Что ЛБ не виновата, если есть письменное разрешение? Что программа испытаний проверяет только штатные режимы, а запредельные ни-ни, низзя, ПТЭ запрещает? Тогда на хрен вообще испытания нужны?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Colonel_Abel

Еще раз, по буквам, ЧТО, ВЫ, ИМЕННО, ХОТИТЕ ДОКАЗАТЬ? Что ЛБ не виновата, если есть письменное разрешение?

И это тоже, если ЛБ делала только то. что разрешено.

Что программа испытаний проверяет только штатные режимы, а запредельные ни-ни, низзя, ПТЭ запрещает? Тогда на хрен вообще испытания нужны?

Успокойтесь, и слушайте внимательно.

Почти все испытания - это исследования в штатных режимах движения и соблюдением ПТЭ.
И они нужны для того, чтобы определить внешние воздействия на узлы детали, системы, и проверить работу систем в штатных условиях. "Запредельные" режимы обычно проверяют на стендах и моделированием. Так безопаснее.
Натурные испытания за пределами штатных режимов функционирования - исключение и проводятся, когда иначе получить результат никак нельзяю Например, испытания по воздействию на путь при превышении конструкционной скорости.

Если есть интерес узнать, а не ругаться, могу рассказать более подробно.