История железной дороги! - Страница 9

poputchik · 12.10.2011, 06:54

Подкину:
Какой тяговый ПС использовался на Кяр ЖД на линии Ачинск-Абакан пассажирский и грузовой, с момента пуска линии до эры ТЭ3. Ну и на всей дороге можно, до электрификации.

Dima-k · 12.10.2011, 11:48

Цитата:

Сообщение от poputchik

Подкину:
Какой тяговый ПС использовался на Кяр ЖД на линии Ачинск-Абакан пассажирский и грузовой, с момента пуска линии до эры ТЭ3. Ну и на всей дороге можно, до электрификации.

А до фига всего у нас использовалось. Практически все серии паровозов. В царские времена были Э, Р, К, "овечки" и американские Е ("Декаподы"). При Советской власти - ФД, СО, ИС, Су, Эм, Еа. После войны появились Л, ЛВ и П36. Конкретно на линии Ачинск - Абакан работали "эльки", "овечки", Эм. Может, и еще что-то.

poputchik · 12.10.2011, 17:40

П36?

вот не думал.
А может по приписке есть более подробная информация? Ачинск, Ужур, Сон, Абакан.

ALEXZDB · 12.10.2011, 19:15

Цитата:

Сообщение от poputchik

П36?

вот не думал.
А может по приписке есть более подробная информация? Ачинск, Ужур, Сон, Абакан.

На Красноярской ЖД были, в эксплотации ешё и П38, правда всего 4 eдиницы.

alexcat · 12.10.2011, 19:35

Где были П38?

ALEXZDB · 12.10.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от alexcat

Где были П38?

В Ачинске.

alexcat · 12.10.2011, 21:32

В "эксплотации"?

ALEXZDB · 12.10.2011, 21:51

Да П38 были и эксплотировались в Ачинске.

alexcat · 12.10.2011, 22:09

Так что все-таки П38 делали в Ачинске?

Dima-k · 14.10.2011, 13:45

Цитата:

Сообщение от poputchik

П36?

вот не думал.

В знаменитой книге "Стальное звено Транссиба" они упоминаются.

Цитата:

Сообщение от poputchik

А может по приписке есть более подробная информация? Ачинск, Ужур, Сон, Абакан.

Если верить той же книге, то "эльки" и "овечки" были в Ачинске, Эм - в Ужуре. Там же написано, что во время войны Эм из Ужура отправили на фронт, а взамен них пришли "щуки".
Насчет Абакана ничего не знаю. Сон вроде как был оборотным депо и собственного приписного парка не имел.

ALEXZDB · 04.01.2012, 08:49

Цитата:

Сообщение от alexcat

Так что все-таки П38 делали в Ачинске?

Что и положено локомотиву поезда таскали, на трудных по профилю участках пути.

Seraphymm · 04.01.2012, 10:32

Почему все молчат про ж. д. ветвь Николаевка-Гражданская?
Она выходила из северо-западной горловины Николаевки, уходила в выемку на нынешней территории ВЧД Окт., проходила через путепровод под I гл. путём Окт., далее описывала большую петлю по осям теперешних ул. Годовикова и Звёздного бульвара, пересекала северо-западную горловину Моск.-Тов.-Окт. и 17-й проезд Марьиной Рощи (сохранились остатки путепроводов) и, пройдя через промзону и путепровод через Савёловское напр., примыкала к Гражданской.

Эта ветвь прекрасно видна на аэрофотоснимках времён Великой Отечественной войны.
http://wwii.sasgis.ru/

alexcat · 04.01.2012, 20:32

Цитата:

Сообщение от ALEXZDB

Что и положено локомотиву поезда таскали, на трудных по профилю участках пути.

А-а-а, вот что обозначает слово "эксплотировались"...

ALEXZDB · 14.01.2012, 12:35

Цитата:

Сообщение от alexcat

А-а-а, вот что обозначает слово "эксплотировались"...

Смысл один и тотже.

alexcat · 14.01.2012, 13:37

Один и тот же с чем? Смысл в том, что слова "эксплотировались" не существует.

12.10.2011, 21:51	#128
ALEXZDB Заблокирован Регистрация: 20.09.2010 Адрес: Владивосток. Сообщений: 264 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях	Да П38 были и эксплотировались в Ачинске. Последний раз редактировалось ALEXZDB; 12.10.2011 в 21:53. Причина: Кур кур пэркур.

14.01.2012, 13:37	#135
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Один и тот же с чем? Смысл в том, что слова "эксплотировались" не существует. Последний раз редактировалось alexcat; 14.01.2012 в 13:44.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Бар для любителей железной дороги	GlobalUsers	Железные дороги	12	25.06.2011 13:34
Видео со Свердловской железной дороги!	Север	Видео и фото	100	10.04.2010 16:29
Отделения Донецкой Железной Дороги	Pripyat	Железные дороги	3	06.02.2010 00:56
Друзья, кто-нибудь есть с куйбышевской железной дороги?	Lucky Person	Встречи и поездки	0	08.05.2009 22:53
Вопрос о переездах российской железной дороги?	trainy	MSTS - Моделирование	5	14.03.2008 16:19

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

12.10.2011, 06:54	#121
poputchik Опытный Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 278 Вы сказали Спасибо: 180 Поблагодарили 116 раз(а) в 38 сообщениях	Подкину: Какой тяговый ПС использовался на Кяр ЖД на линии Ачинск-Абакан пассажирский и грузовой, с момента пуска линии до эры ТЭ3. Ну и на всей дороге можно, до электрификации.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.10.2011, 17:40	#123
poputchik Опытный Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 278 Вы сказали Спасибо: 180 Поблагодарили 116 раз(а) в 38 сообщениях	П36? вот не думал. А может по приписке есть более подробная информация? Ачинск, Ужур, Сон, Абакан.

12.10.2011, 19:35	#125
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Где были П38?

12.10.2011, 21:32	#127
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	В "эксплотации"?

12.10.2011, 22:09	#129
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Так что все-таки П38 делали в Ачинске?

04.01.2012, 10:32	#132
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Почему все молчат про ж. д. ветвь Николаевка-Гражданская? Она выходила из северо-западной горловины Николаевки, уходила в выемку на нынешней территории ВЧД Окт., проходила через путепровод под I гл. путём Окт., далее описывала большую петлю по осям теперешних ул. Годовикова и Звёздного бульвара, пересекала северо-западную горловину Моск.-Тов.-Окт. и 17-й проезд Марьиной Рощи (сохранились остатки путепроводов) и, пройдя через промзону и путепровод через Савёловское напр., примыкала к Гражданской. Эта ветвь прекрасно видна на аэрофотоснимках времён Великой Отечественной войны. http://wwii.sasgis.ru/

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)