Электропоезда ЭД4М и не только

[Shney]

Сообщение от Nomen Nescio

Уважаемый Shney! А можно вопрос? (исключая этот ) На ЭМ4 вспомкомпрессор работает при движении на линии?!

Ну я только пассажир. Как я понял нет, просто один раз я как то ехал, и вагон изрядно так потряхивало, очень напоминая компрессор зелёной электрички, на конечной когда бригада переходила в другую кабину, из уст машиниста раздался трёх этажный мат в сторону помогалы, за то что включен вспомогательный, как я понял помощник включил его как раз таки из шкафчика, случайно или нет. Ну вобщем они его выключили, вагон перестал трястись. Так что исходя из этого вспомогательный должен быть выключен

[Макгайвер]

А как же РД?

[Nomen Nescio]

Да, действительно, при нормальной эксплуатации вспомкомпрессор не работает. Но смутило то, что даже если его включить кнопкой в шкафу вагона он работать не будет - там стоит свой регулятор давления и если давление в магистрали управления в норме, то его контакты разомкнуты, а в описываемом Вами случае он тарахтел... Странно.

[Shney]

Сообщение от Nomen Nescio

Да, действительно, при нормальной эксплуатации вспомкомпрессор не работает. Но смутило то, что даже если его включить кнопкой в шкафу вагона он работать не будет - там стоит свой регулятор давления и если давление в магистрали управления в норме, то его контакты разомкнуты, а в описываемом Вами случае он тарахтел... Странно.

Да, он именно тарахтел, по немного. Не так как на обычных, тарахтит тарахтит, потом на долго замолкает. Тут же он ну секунд 30 тарахтел, потом пару минут молчал, потом опять.
Да чего удивляться, у эм4 всё через одно место, то защиту бьет постоянно, только начинает разгонятся, бац, и всё. То двери сами открываются, диагностика (как там она по научному. экран в кабине вобщем, который различную информацию показывает) у некоторых давно уже не работает.

Кстати вопрос. Интересно,почему на ней постоянно реверсивку ставят в ноль? Тоесть сбросили контроллер, и в ноль, выбег, потом реверсивку вперёд и опять набирать. И трогается она сама, реверсивку вперёд, и она поехала, и только потом набирать контроллером.

[Nomen Nescio]

Однако ж! Слышал только от ребят из Домодедово, что на ЭМ-ках реверсивку ставят в ноль только чтобы разблокировать автодвери... А чтобы сбросить тягу... Наверное залип повторитель контроллера, который обеспечивает движение поезда на маневровом положении. А это на одном поезде или на всех?

[Shney]

Сообщение от Nomen Nescio

Однако ж! Слышал только от ребят из Домодедово, что на ЭМ-ках реверсивку ставят в ноль только чтобы разблокировать автодвери... А чтобы сбросить тягу... Наверное залип повторитель контроллера, который обеспечивает движение поезда на маневровом положении. А это на одном поезде или на всех?

Я на двух в кабине ездил. На обоих едут одинаково. Недавно случай кстати был с эм4-010, на подъезде к казанскому вокзалу. Вобщем во время мойки залили ящики, в них что то замкнуло. Эмка до вокзала почти доехала, перед вокзалом машинист поставил реверсивку в ноль, катился на выбеге, потом поставил вперёд. А электричка возьми да собери в реверс, тоесть назад. Машинист контроллером начал набирать, два вагона сразу выбило бв, в третьем задымилась проводка, а четвёртый как ни в чём не бывало поехал в другую сторону... Шухера было много после этого. Досталось всем. и ремонту и бригаде и мойке.

Вот тут съёмка из кабины. Если интересно. Можно разглядеть и как трогается сама, и как реверсивку на ходу частенько в ноль ставят

[Nomen Nescio]

!!! М-да! Вам тогда нужно будет у ребят из Раменского поинтересоваться насчёт такого сброса.
А контрток - это очень и очень весело!

[Shney]

Сообщение от Nomen Nescio

!!! М-да! Вам тогда нужно будет у ребят из Раменского поинтересоваться насчёт такого сброса.
А контрток - это очень и очень весело!

Ну на днях пойду в депо скорее всего, спрошу. Бригады то все злые. Хрен чего говорят. Проще с ТЧЗЭ общаться чем с простым помощником

[Shney]

Сообщение от Nomen Nescio

!!! М-да! Вам тогда нужно будет у ребят из Раменского поинтересоваться насчёт такого сброса.

Вобщем уточнил я по поводу реверсивки и того что она сама трогается. То что реверсивку дёргают это нарушение, так нельзя, и за это машинистов могут очень сильно наругать, ибо при постановке "в ноль" подаётся питание на блоки управления дверьми, и если будет какой пробой где небольшой, двери сами на ходу откроются ибо двери электрические. Трогает её автоведение, ибо таков приказ по дороге, трогаться только с автоведения. Дальше хоть руками хоть ногами, но трогаться так. Вспомогательный на ней может тупо молотить и сам, если не отработало реле которое его должно отключить, особого вреда от этого нет, включается автоматиком и тумблером из шкафчика.

[Макгайвер]

С реверсивкой, вообще маразм!