Двухэтажный электропоезд с сосредоточенной тягой

Алексей 401 · 25.08.2011, 19:13

То есть при таких условиях(тяжёлый профиль, интенсивное движение) постоянка может быть экономичней переменки(за счёт реверса)?

Vlad · 25.08.2011, 21:49

Цитата:

Сообщение от аалексей

То есть при таких условиях(тяжёлый профиль, интенсивное движение) постоянка может быть экономичней переменки(за счёт реверса)?

Нет, просто исторически постоянка появилась раньше, и электрифицировались в первую очередь именно участки с интенсивным движением и тяжелым профилем пути

svyatogor2007 · 25.08.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от аалексей

То есть при таких условиях(тяжёлый профиль, интенсивное движение) постоянка может быть экономичней переменки(за счёт реверса)?

Постоянка наоборот менее выгодна, слишком большие потери на преобразование, содержание подстанций, да и металла надо больше. Реверс все это окупить не в состоянии. В данный момент правда и переменка не особо экономична, будем ждать появления асинхронников.

Nomen Nescio · 26.08.2011, 00:04

Аалексей, Svyatogor2007, не стесняйтесь называть вещи своими именами.

"Реверс", номинально - реверсивное торможение, т.е. торможение контртоком, применяемое на низких скоростях (до 20-25 км/ч максимум). Тот "реверс", о котором упоминаете Вы, правильнее называть "рекуперацией".

25.08.2011, 19:13	#1
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	То есть при таких условиях(тяжёлый профиль, интенсивное движение) постоянка может быть экономичней переменки(за счёт реверса)? Последний раз редактировалось Алексей 401; 25.08.2011 в 19:16.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сценарий "Грузовой двойной тягой" на Зилупе 3.3 (конкурс)	Вазюк	MSTS - Сценарии	59	12.10.2021 21:42
Двухэтажный вагон	Viking	Железные дороги	186	20.12.2013 16:30
Электропоезд Shinkansen Series 0	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	6	30.01.2010 02:50
Ищу электропоезд ЕР-2	antikiller_bmrf	TrainZ - Подвижной состав	4	04.08.2009 19:16

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

26.08.2011, 00:04	#4
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Аалексей, Svyatogor2007, не стесняйтесь называть вещи своими именами. "Реверс", номинально - реверсивное торможение, т.е. торможение контртоком, применяемое на низких скоростях (до 20-25 км/ч максимум). Тот "реверс", о котором упоминаете Вы, правильнее называть "рекуперацией".

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)