История железной дороги! - Страница 7

ALEXZDB · 28.07.2011, 15:00

Цитата:

Сообщение от Digger

Касаемо истории железки. У меня есть вопрос конкретно по вокзалу Владивостока. Тут поезда что ли под тепловозной тягой отправляются? Под какими тепловозами и куда?

Из Владивостока уже давно под теплотягой не отправляют поезда, в этом месте снят контактный провод, да и то на небольшом участке, в связи с капитальным ремонтом вокзала, который сделала Итальянская компания Тегола канадезе, её спецы порекомендовали электровозы и электропоезда больше по тому участку не пускать, или сделать зону ограничения скорости для любых типов локомотивов и электропоездов, что и было сделано, так как вокзал был обьявлен памятником транспортной архитектуры. По истории вокзала станции Владивосток, я собираюсь написать статью и разместить её на сайтфоруме создав соответствуюшую тему, по нему вся информация и фотографии будут в ней.

VLSS · 28.07.2011, 15:33

Такой вопрос. Когда на железных дорогах СССР семафорная сигнализация стала заменяться на светофорную? В михалковском фильме "Свой среди чужих...", рассказывающий о событиях 20-х годов, есть кадр, как на светофоре зеленая линза сменяется на красную. Думаю, что это киноляп.
И еще. Стал гуглить себе ответ на этот вопрос, ничего вразумительного не нашел, зато нашел фоту прибытия пассажирского состава на Ленинградский вокзал в Москве. Что за локомотив? На фотке видно, вроде, ДП-07. Ничего про этого зверя также не нашел. Шокирован "обзорностью" этого мамонта - в подводной лодке ряд иллюминаторов на рубке и то лучше

Digger · 28.07.2011, 15:47

КЭП намекает... http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%...5%E7%E4_%C4%CF

/upd
Еще, с историей и фотографиями http://rt200.narod.ru/dp.html

VLSS · 28.07.2011, 16:19

Спасибо, очень интересно. Не знал осуществовании таких дизелей с купейным интерьером. Машинист находится по середине пульта, создается впечатление, что локомотив обслуживался "в одно лицо"?

specialist · 28.07.2011, 17:23

Прадедушка Сапсана. Похожи и машинист посередине.
Решетки на окнах, это конечно круто. Наверно не было еще стекол триплекс.

VLSS · 28.07.2011, 17:57

Ну вот здесь уже и без решетки. Наверное, машинисты замучивались через нее стекла мыть. Сняли нафиг...
Вообще, конечно, вид у ДП утюгообразный. Хотя на тот момент это было верхом дизайнерской мысли, наверное

И сцепка у локомотива какая-то непонятная, она вообще присутствует?

TRam_ · 28.07.2011, 18:21

Да, сцепка винтовая.

ALEXZDB · 29.07.2011, 07:15

Цитата:

Сообщение от TRam_

Да, сцепка винтовая.

Она в дальнейшем была заменена на тип СA З, ну а что касаемо фильма, то там самый натуральный и не прикрытый киноляп.
Что по смене семафорной на светофорную сигнализацию, она была сделана в 50х годах прошедшего века, на Октябрьской жд.

Digger · 29.07.2011, 08:59

При этом, семафорная сигнализация всё на той же Октябрьской ЖД кое-где еще действует

ALEXZDB · 29.07.2011, 09:18

Цитата:

Сообщение от specialist

Решетки на окнах, это конечно круто.

Это не решотки на лобовых окнах, а системы электрического отпотевания стёкол. Так то вот.

**Yolkin** · 29.07.2011, 09:21

Да ну? Не верю.
На таком расстоянии от стекла, как на фото из кабины, они будут атмосферу обогревать, а не стекло.

ALEXZDB · 29.07.2011, 09:24

Цитата:

Сообщение от Digger

При этом, семафорная сигнализация всё на той же Октябрьской ЖД кое-где еще действует

Не сочти за труд, сделай фото семафора и размести в теме, а то некоторые младые товариши даже и не знают и не видели что это такое. Заранее спасибо.

Цитата:

Сообщение от Yolkin

Да ну? Не верю.
На таком расстоянии от стекла, как на фото из кабины, они будут атмосферу обогревать, а не стекло.

Секрет в конструкции лобовой рамы, она 2ая и система эта между стёкол.

Im-Ho-Tep · 29.07.2011, 09:41

ALEXZDB, посмотрите вниательно на фотографии в постах 92 и 94 этой темы и ответьте на вопрос - какой Вы представляете себе конструкцию "лобовой рамы, она 2ая и система эта между стёкол", учитывая тот факт, что решетки расположены снаружи вагона?

Digger · 29.07.2011, 09:54

Цитата:

Сообщение от ALEXZDB

Это не решотки на лобовых окнах, а системы электрического отпотевания стёкол. Так то вот.

Попрошу прокомментировать их действите тогда

Цитата:

Сообщение от ALEXZDB

Не сочти за труд, сделай фото семафора и размести в теме, а то некоторые младые товариши даже и не знают и не видели что это такое. Заранее спасибо.

Да от чего же молодные, старые тоже могут не знать.
Кстати, а кто для Вас есть "младые"? Какой порог возраста?(на правах троллинга)

Касаемо же семафора, то я не понимаю, зачем постить сюда картинки, матчасть поиском находится за секунды:
1) Для ленивых;

2) Для совсем ленивых. Например, Торжок - Соблаго ОктЖД.

**Colonel_Abel** · 29.07.2011, 11:40

Цитата:

Сообщение от ALEXZDB

Это не решотки на лобовых окнах, а системы электрического отпотевания стёкол. Так то вот.

Сказал, как в лужу пукнул.

Мне с вас смешно (с).

Внимательно на фото кабины посмотри, ясно же видно, что это защитная решетка

28.07.2011, 15:33	#92
VLSS Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Великий Новгород Сообщений: 356 Вы сказали Спасибо: 211 Поблагодарили 574 раз(а) в 118 сообщениях	Такой вопрос. Когда на железных дорогах СССР семафорная сигнализация стала заменяться на светофорную? В михалковском фильме "Свой среди чужих...", рассказывающий о событиях 20-х годов, есть кадр, как на светофоре зеленая линза сменяется на красную. Думаю, что это киноляп. И еще. Стал гуглить себе ответ на этот вопрос, ничего вразумительного не нашел, зато нашел фоту прибытия пассажирского состава на Ленинградский вокзал в Москве. Что за локомотив? На фотке видно, вроде, ДП-07. Ничего про этого зверя также не нашел. Шокирован "обзорностью" этого мамонта - в подводной лодке ряд иллюминаторов на рубке и то лучше __________________ Совкодрочер

28.07.2011, 15:47	#93
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	КЭП намекает... http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%...5%E7%E4_%C4%CF /upd Еще, с историей и фотографиями http://rt200.narod.ru/dp.html __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. Последний раз редактировалось Digger; 28.07.2011 в 15:55.

28.07.2011, 16:19	#94
VLSS Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Великий Новгород Сообщений: 356 Вы сказали Спасибо: 211 Поблагодарили 574 раз(а) в 118 сообщениях	Спасибо, очень интересно. Не знал осуществовании таких дизелей с купейным интерьером. Машинист находится по середине пульта, создается впечатление, что локомотив обслуживался "в одно лицо"? __________________ Совкодрочер

28.07.2011, 17:23	#95
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,292 раз(а) в 1,465 сообщениях	Прадедушка Сапсана. Похожи и машинист посередине. Решетки на окнах, это конечно круто. Наверно не было еще стекол триплекс. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

28.07.2011, 17:57	#96
VLSS Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Великий Новгород Сообщений: 356 Вы сказали Спасибо: 211 Поблагодарили 574 раз(а) в 118 сообщениях	Ну вот здесь уже и без решетки. Наверное, машинисты замучивались через нее стекла мыть. Сняли нафиг... Вообще, конечно, вид у ДП утюгообразный. Хотя на тот момент это было верхом дизайнерской мысли, наверное И сцепка у локомотива какая-то непонятная, она вообще присутствует? __________________ Совкодрочер

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

28.07.2011, 18:21	#97
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,759 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,405 раз(а) в 1,354 сообщениях	Да, сцепка винтовая. __________________ местный зомбяк

29.07.2011, 08:59	#99
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	При этом, семафорная сигнализация всё на той же Октябрьской ЖД кое-где еще действует __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

29.07.2011, 09:21	#101
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Да ну? Не верю. На таком расстоянии от стекла, как на фото из кабины, они будут атмосферу обогревать, а не стекло.

29.07.2011, 09:41	#103
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	ALEXZDB, посмотрите вниательно на фотографии в постах 92 и 94 этой темы и ответьте на вопрос - какой Вы представляете себе конструкцию "лобовой рамы, она 2ая и система эта между стёкол", учитывая тот факт, что решетки расположены снаружи вагона?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Бар для любителей железной дороги	GlobalUsers	Железные дороги	12	25.06.2011 13:34
Видео со Свердловской железной дороги!	Север	Видео и фото	100	10.04.2010 16:29
Отделения Донецкой Железной Дороги	Pripyat	Железные дороги	3	06.02.2010 00:56
Друзья, кто-нибудь есть с куйбышевской железной дороги?	Lucky Person	Встречи и поездки	0	08.05.2009 22:53
Вопрос о переездах российской железной дороги?	trainy	MSTS - Моделирование	5	14.03.2008 16:19