Американские тепловозы на дорогах Эстонии и почему именно Американские

[Слесарь]

Сообщение от alexcat

Почему?!!!

Китайские з/ч вряд ли будут такие же по качеству, как и оригинальные. Судя по китайским подшипникам...

Кроме того, слышал несколько страшных историй про их промышленное производство, но это, конечно, слухи...

С другой стороны, сейчас собираю комп - абсолютно всё китайское.

Но к 20-летней давности американским тепловозам, думаю, трудно найти качественные китайские заменители.

Выше Вы писали, что на отечественные тепловозы можно подобрать б/у запчасти, а с американскими такого не получится ...

Дело в том, что за последние 30 лет у нас ничего не изменилось, а в США уже поколение дизелей поменялось.

Кроме того, есть разница: купить запчасть, выпускающуюся до сих пор, в соседней стране, или же уже не выпускающуюся за океаном?

Кстати, эстонцы вновь планируют закупать американские тепловозы ... в Казахстане:

О чём и речь... Эти ТЭ33А ничем не совместимы со старыми С36, кроме, может, возможности работы по СМЕ, как и у всех "американцев". Т.е., "грабли" уже проявили себя в полный рост.

Моё мнение: лучше бы тогда закупали у Сименса ER20, хоть по Прибалтике бы насквозь ездили, да и Европа им ближе, чем Казахстан - они ж туда стремятся... Единственное - ценник.

Всё это подтверждает предположение о политической подоплёке, лишь бы подальше от России (и Украины, под раздачу).