Американские тепловозы на дорогах Эстонии и почему именно Американские

[Петришин М.]

кое-кто, в очередной раз, сорвал куш/снял сливки и свалил - как сказали классики "здесь чувствуется рука Корейко".

Так кто сейчас будет делать по другому? РЖД что ли? Будут инвестировать туда миллиарды рублев? Максимум прибыли при минимуме вложений. Пофарисействует, да и свалит нафиг. Попользуется и выплюнет когда надобность отпадет. Мощности терминалов в Ленобласти в любом случае будут расти. Что, когда кончится транзит там РЖД будет че-то поддерживать? Пассажирское сообщение? =)))) Вот тут и надо будет пинять на Евросоюз...

Концессия под РЖД - благо для эстонского народа! Смешно блин!

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Петришин М.

Так кто сейчас будет делать по другому? РЖД что ли? Будут инвестировать туда миллиарды рублев?

Будут получать прибыль от работ по модернизации ж.д. в Аргентине.

А от всяких воплей "сперва у нас порядок! сперва у нас порядок!" ни копейки нет, одни акустические колебания.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Будут получать прибыль от работ по модернизации ж.д. в Аргентине.

А Аргентине от этого что?

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Петришин М.

Так кто сейчас будет делать по другому?
...
Вот тут и надо будет пинять на Евросоюз...

[поскипано]
Ну, с учетом средств затраченных на выкуп обратно - как минимум выгода для бюджета.
Если не брать в расчет амбиции политиков - какая причина, при отсутствии собственно парка ТПС, мешала договориться с той-же РЖД на продление плеч локомотивов за счет эстонских бригад? Собственный парк нац.перевозчик Эстонии на ту-же разницу между покупной и продажной стоимостью не мог откапиталить в сидящем без работы Луганске? Да даже просто пользование инфраструкторой - разве это настолько "забесплатно"?
Да, сейчас у Прибалтики вообще и у Эстонии в частности в последнее время ослабевают позиции в транзитном отношении (а собственный грузооборот не шибко-то и велик) - в том числе и за счет тарифной политики РЖД - но почему пять лет назад государство не зарабатывало на, в тот момент, "золотой жиле"?!

P.S. А какой вагонный парк остался у ЕВР после выкупа в пользу государства?