Американские тепловозы на дорогах Эстонии и почему именно Американские

[Oleg Izmerov]

Вот активы этого американского инвестора.

Он как раз профилируется по дорогам где-нибудь в Гондурасе.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Он как раз профилируется по дорогам где-нибудь в Гондурасе.

А также в США и Аргентине (9095 км.). В гондурасах же 1710 км. Так по чем он профилируется?
Еще один момент: пакет акций Railroad Development Corporation (которую автор статьи упорно именует аббревиатурой RDS) в холдинге Baltic Rail Services (в статье именуется BRC!) - всего лишь 5%. Остальные акции распределились следующим образом: 25.5% "Rail world Inc." (USA), 25.5% Jarvis PLC (UK), "OÜ Ganiger Invest" 44% (Estonia).
http://en.wikipedia.org/wiki/Baltic_...rvices#Estonia
А вот об Jarvis PLC, британской строительной компании, основанной в 1846 г., в статье ни слова. Видимо, не вписывается она в тональность повествования.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

А также в США и Аргентине (9095 км.).

Как прекрасно сказано: в США и Аргентине!
Новый способ лжи: замазать то, что в США всего 1000 км, а в Аргентине, которая, так же как и Гондурас, Латинская Америка - 8000 км.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Новый способ лжи: замазать то, что в США всего 1000 км, а в Аргентине, которая, так же как и Гондурас, Латинская Америка - 8000 км.

По-вашему, 1000 км. железной дороги в США - это "всего"? А "так же, как и Гондурас" равнозначно "то же самое, что и Гондурас"? Собственно, это и не имеет значения, так как Railroad Development Corporation имела лишь 5% акций Baltic Rail Services. Прикиньте, какая доля у них была в ЭЖД в целом. А Вы их "инвестиционный портфель" представили как характеристику всего холдинга. И кто здесь лжец?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

По-вашему, 1000 км. железной дороги в США - это "всего"? А "так же, как и Гондурас" равнозначно "то же самое, что и Гондурас"?

Это 8,6% протяженности.
Фигня, одним словом.

А Латинская Америка, она и есть Латинская Америка. В прошлом году Якунин встречался с Хуаном Пабло Скиави, на предмет участия РЖД в модернизации дорог Аргентины. Так что РЖД по сравнению с этими американскими "прогрессорами" еще передовая компания.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Это 8,6% протяженности.
Фигня, одним словом.

Вот когда Вы будете владеть хотя бы 8,7% жд США по протяженности, тогда скажете "фигня".

А Латинская Америка, она и есть Латинская Америка. В прошлом году Якунин встречался с Хуаном Пабло Скиави, на предмет участия РЖД в модернизации дорог Аргентины. Так что РЖД по сравнению с этими американскими "прогрессорами" еще передовая компания.

Таким образом, РЖД лишь будет участвовать в модернизации жд Аргентины, а Railroad Development Corporation владеет 8000 км. этих самых дорог. Вывод - RDC круче РЖД! Кроме того, Аргентина может позволить себе нанять РЖД. Не так уж и плохо для какой-то там Латинской Америки.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Таким образом, РЖД лишь будет участвовать в модернизации жд Аргентины

Это только начало.