Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

А абсолютное техническое бескультурее приведёт к тому, что машины эти превратятся в металлолом в ближайшие 3-4 года.

Вот это и было основным тормозом при создании новых машин.

Уже в 70-х, чтобы выпускать новые модели, надо было начинать переходить на фирменное обслуживание.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Вот это и было основным тормозом при создании новых машин.
Уже в 70-х, чтобы выпускать новые модели, надо было начинать переходить на фирменное обслуживание.

Фирменное - это от производителя? В таком случае расскажите о культуре производства на ВЗОРе.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Фирменное - это от производителя? В таком случае расскажите о культуре производства на ВЗОРе.

Я могу рассказать о системе "Гарант" на БЭМЗ.

И абсолютно уверен, что именно создание фирменной системы ремонта и было нужно для того, чтобы в корне изменить культуру производства на ВЗОРе. Потому что основная проблема ВЗОРа была в том, что он после сдачи машин приемке никаких обязательств не нес. А при системе "Гарант" все проблемы по устранению брака ложатся на завод-изготовитель, поэтому искоренение брака ведется очень оперативно.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Я могу рассказать о системе "Гарант" на БЭМЗ.

И абсолютно уверен, что именно создание фирменной системы ремонта и было нужно для того, чтобы в корне изменить культуру производства на ВЗОРе. Потому что основная проблема ВЗОРа была в том, что он после сдачи машин приемке никаких обязательств не нес.
А при системе "Гарант" все проблемы по устранению брака ложатся на завод-изготовитель, поэтому искоренение брака ведется очень оперативно.

Не вижу связи между фирменной системой ремонта и ответственностью за брак.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Не вижу связи между фирменной системой ремонта и ответственностью за брак.

Учиться надо, а не только с ложками дегтя вокруг бочек меда бегать.

[alexcat]

Ну так объясните дураку, ученый Вы наш, зачем ВЗОРу фирменная система ремонта, если

...основная проблема ВЗОРа была в том, что он после сдачи машин приемке никаких обязательств не нес.

Вы причину и следствие перепутали. То есть сначала нужно ответственность на производителя возложить, а как он будет ее реализовывать, дело десятое.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

То есть сначала нужно ответственность на производителя возложить, а как он будет ее реализовывать, дело десятое.

Это что, теперь на железке такие одноклеточные представления о менеджменте?

Понятия коллективной заинтересованности структурных подразделений, внутренний хозрасчет, системы оперативной модернизации изделия по анализу предъявлений в сервис - это все уже неведомо?
Ну-ну.

И 2ТЭ70 в конце концов загнется от уровня менеджмента на железке. Расширение возможности самодурства ведет к деградации умения управлять.