РЖД сегодня: прогресс или упадок?

[Denis]

Сообщение от Алексей

Это нормально, ибо второй главный путь для поездов отправляющихся из Москвы правильный, и скорость там 120 аж до Крюково, что для Авроры было совсем не смертельно в плане графика.

Ну во-первых, от Левобережной и чуть далее Химок скорость 120 км/час для второго пути малореальна. Во-вторых, "Аврора" тогда практически ползла, видимо в надежде сразу перескочить на третий после прохода ЭР-200. Зачастую она уже к Химкам подходила с десяти-пятнадцатиминутным опозданием . И это из Москвы!

[Aleks]

Сообщение от Алексей

Когда машинист везет миллион рублей (состав бочек)

Насколько я знаю, даже если машинист едет резервом, то он везет больше (только один магистральный локомотив стоит много дороже миллиона рубей).

[Digger]

Сообщение от Denis

Ну во-первых, от Левобережной и чуть далее Химок скорость 120 км/час для второго пути малореальна

Вы это хотите Алексею, как помощнику машиниста, ездящему по этому самому ГХ доказать? Ему-то виднее. Да и я помню, что там вроде до Крюково точно 120 ограничение или что-то около того, по КЛУБ-У сколько раз смотрел в 2007-08гг, разве что для некоторых поездов может больше.

[Denis]

Сообщение от Digger

Вы это хотите Алексею, как помощнику машиниста, ездящему по этому самому ГХ доказать? Ему-то виднее.

Когда я наблюдал ползущую по второму пути мимо Химок "Аврору" со скоростью 15-17 км/час, Алексей ещё ходил в младшие классы средней школы. Так что доказывать мне ничего не надо.

[Digger]

Сообщение от Denis

Когда я наблюдал ползущую по второму пути мимо Химок "Аврору" со скоростью 15-17 км/час, Алексей ещё ходил в младшие классы средней школы. Так что доказывать мне ничего не надо.

Ограничение временное могут и сейчас хоть для Сапсана поставить и он так же будет ползти 15-17 км/час, это никак не говорит о скоростном ограничении постоянном.