Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[Evgenyi]

Ну...что я скажу...меня тут настолько заплевали что сказать то и нечего. Скажу только вот что:
-Тюнил НЕ для пантов, А для тех кто в танке ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮ: Тюнил для достижения НОРМАЛЬНОЙ работы. Фары НЕ КСЕНОН, ибо мне это не надо. А ближний свет сейчас светит так, как он и должен как раз-таки светить.
-Глушитель. Я же сказал не прямоток а полупрямоток. Громкости особо не приьавило, зато значительно облегчело выпуск.
Ну...что ещё могу сказать...тюнинг - это вещь на любителя. Каждый делает под себя лично, и осуждать кто-что сделал....

[RUSHPIL]

Жек,чтобы облегчить выпуск,надо ставить паук,прямоточный резонатор и оконечную прямую банку.
Никто тебя не заплевывает,просто не переборщи со стайлингом.Стандартная машина на хорошем литье и тонировкой смотрится намного приятнее,чем копейка из ссылки,которую Garrik тут постил.

[Evgenyi]

Ну это то конечно пмеребор, но вот согласись - свет совсем ни кчёрту. Даже до ГОСТовских 90 м на ближнем не дотягивает. Непонятно как вообще настраивают фары. Я почему за фары то и взялся первым делом.

[Garikk]

Сообщение от Evgenyi

Фары НЕ КСЕНОН, ибо мне это не надо. А ближний свет сейчас светит так, как он и должен как раз-таки светить.

А какая машина то?

А то я тут полгода назад внезапно осознал, какие хорошие фары бывают у наших автомобилей.

Поездил я годок на своём лансере и периодически на галанте... и довелось обратно сесть на свою старую пятёрку.... ...я просто обалдел ...как отлично светят у классики фары...относительно некоторых иномарок...ВСЁ видно.....а ещё больше я обалдел, когда доехал до дома, вышел из машины и обнаружил что одна фара перегорела...т.е. это с одной фарой у классики дорога освещается лучше чем с двумя на некоторых других машинах...
Причём фары у пятёрки полностью стандартные и правильно настроены...

Громкости особо не приьавило, зато значительно облегчело выпуск.

Я просто сторонник обоснованных действий, "облегчать выпуск" глушитель должен не по субъективным ощущениям, а на по графику на стенде. Прямоточный глушитель на стоковом двигателе значительно не может выпуск облегчить..., также как и нулевик на входе улучшить впуск.

Дело в том что даже немного изменившийся звук выпуска, создаёт впечатление что "ууууххх прёёёт" ... хоть в реальности ничего не изменилось... помнится когда у меня прогорел резонатор я себя прям аццким гонщиком чувствовал звук при разгоне "гоночный" и реально кажется что тянет лучше

.....

А у моей пятёрки единственный "тюнинг" был - восмёрочный карбюратор, и то его прошлый хозяин поставил...

Лансер я вообще не трогал...хотя не...не удержался, поставил подсветку внутренних ручек у дверей..т.к. замучили некоторые личности, прежде чем открыть дверь сзади, начинают все попавшиеся под руку ручки на двери крутить...

[BOBANRyde]

Garikk У твоего лансера какой кузов? СК2А?
А вообще тюнинг это не самое главное. Главное это то, чтобы машина была в порядке, чтобы все механизмы работали отлажено, в салоне всегда порядок, все расходные материалы менять вовремя, даже если это машина отечественного производства. Уход за машиной - вот что главное, и ездить аккуратно, чтобы нажать педаль "в пол" большого ума не надо.

[Evgenyi]

Гарик, ну у нас разный вразрез взгляды, что тут спорить . Я - фанат свтетодиодиков и всяких примочек, но ПРИ ЭТОМ НЕ ЗАБЫВАЮ О

лавное это то, чтобы машина была в порядке, чтобы все механизмы работали отлажено, в салоне всегда порядок, все расходные материалы менять вовремя

Уход за машиной - вот что главное, и ездить аккуратно,

Вот это для меня - ГЛАВНОЕ. Вот почему у меня всё заводится с пол-оборота и езжу без аварийно. Неимею привычке гонять, я не на трэке. Придурков на дорогах итак хватает, аля "педаль в пол тормоза придумали трусы". Вот только от таких вот "смельчаков" вся Московская трасса - как буд-то выставка венков на продажу.

[Garikk]

Сообщение от BOBANRyde

Garikk У твоего лансера какой кузов? СК2А?

CK1A

[awaken]

Сообщение от Слесарь

Во-первых, он праворукий, что не есть хорошо на наших дорогах.
Во-вторых, я, например, смутно себе представляю его вид, и в потоке не узнаю. И большинство народу (включая противоположный пол) тоже.

ты наверное уже не школьник :-)
молодежь которая играется в NFS, знает и скайлайн, и импрезу, и RX7
а в особом культе у анимешников такая машина как Toyota Corolla AE86, знаменитая по аниме-сериалу initial D, где главноый герой, простой японский школьник, "делает" на ней гораздо более серьезные спортивные машины, за счет высокого мастерства.
но нормальные люди ее тоже не узнают - ну тоета и тоета



машина сама по себе не дорогая, легкая, двигатель обладает большими возможностями тюнинга, поэтому популярна у японских рейсеров



а праворукость если говорить о машине для гонок, нисколько не мешает...
я видел и в США праворульные скайлайны, их специально покупают для участия в соревнованиях по дрифту (не всякую машину можно зарегистрировать для езды по дорогам общего пользования, но для соревнований можно )

[BOBANRyde]

Garikk А, значит старше, у моей сестры лансер СК2А
Evgenyi Диоды перегорают часто, но, вот например в подсветку салона, чтобы светило в ноги, вот это можно сделать. Я правда еще себе в габариты воткнул, смотрится как ксенон
Вот фото, как смотрится с простыми лампами ближнего света.

[Yolkin]

Сообщение от Garikk

А то я тут полгода назад внезапно осознал, какие хорошие фары бывают у наших автомобилей.

Поездил я годок на своём лансере и периодически на галанте... и довелось обратно сесть на свою старую пятёрку.... ...я просто обалдел ...как отлично светят у классики фары...относительно некоторых иномарок...ВСЁ видно.....а ещё больше я обалдел, когда доехал до дома, вышел из машины и обнаружил что одна фара перегорела...

4, 5, 7, - отличный свет, да. Если исправен и настроен, плюс есть удобная вещь корректор, покрутил ручкой в зависимости от просадки задницы - и выставил как надо, не крутя регулировочные винты.

Я как-то давно по работе зимой замещал штатного водителя на Ниве 2121. В первый вечер ехал домой поздно, с одной фарой (левой) и думал, вот свет хреноватый, вторая ненамного прибавку даст, даже если сделать. На другой день немного пораньше закончил, купил вторую лампу (тогда на 2121-й стояли не галогенки, а обычные 12/45+40). Протёр спиртиком обе лампы, вытер начисто рассеиватель, вытряс мусор изнутри (откуда?). Подогнал на 5м. к стенке, прикинул линию, выставил обе фары по схеме. Сел и поехал домой (ставил дома). Блин! Вот это был свет! Ровная светлая поверхность перед машиной, правая обочина видна метров на 70-100, левых не слепит. Ехать было легко и приятно. Сравнивал с Икарусовскими галогенами 24/75+70 и не видел сильно уж большой разницы. Правда, тут сильно зависит от напряжения в бортсети, но там всё чётко было, 14 вольт и не ниже, батарея новая.

Вот на тройке-шестёрке ближний ИМХО слабоват немного, зато дальний - ух! 230 ватт в 4 глаза! На 4/5/7 ближний лучше всё-ж таки. Про Самару не скажу, ездить не доводилось, со стороны смотря - вродже на уровне 4-7.

[BOBANRyde]

Сообщение от Yolkin

. Протёр спиртиком обе лампы, вытер начисто рассеиватель, вытряс мусор изнутри (откуда?).

Ответ кроется в названии автомобиля. Когда я узнал что на ниве чтобы включить заднюю передачу нужно давить рычаг КПП вниз А вообще когда вставляешь стекляшку нужно ее герметиком промазать. Вроде помогает.

[Evgenyi]

Ну у меня Ока, там со светом не айс. На классике да, там нормальные фары, ездил на 7. Но с новыми фарами всё норм теперь, к тому же там такая фокусировка что на левую полосу почти не заходит. Не слепит встречных.
Насчёт того какой свет на иномарках - незнаю, не ездил. А ксенон - это лишнее. Не забываем что ксеноновые фары - это по-сути дуга, а там жёсткий спектр ультра-фиолета. Конечно же не как на сварке, но есть.

[Yolkin]

Дело не в жёстком спектре УФ, который давится обычным стеклом (не кварцевым).
Дело в дикой яркости, что на неотрегулированных фарах очень опасно для встречных.

Сообщение от BOBANRyde

Ответ кроется в названии автомобиля. Когда я узнал что на ниве чтобы включить заднюю передачу нужно давить рычаг КПП вниз

На любой вазовской классике так.

А вообще когда вставляешь стекляшку нужно ее герметиком промазать. Вроде помогает.

Какую стекляшку? Никакую стекляшку не ставил, фара неразборная. Или ты про лампу?
Я рассеиватель снаружи протёр, грязь снял. Внутрь не лазил пальцАми и ветошью, так можно отражатель кончить. Фары сравнительно новые были, только грязные и светили под бампер обе.

[BOBANRyde]

Yolkin На москвиче 2141 ничего вдавливать не надо. Ну я имею в виду стекло на фару, она же снимается?

[Yolkin]

Снимается целиком оптический элемент - стекло вместе с отражателем. В отверстие в отражателе вставляется лампа, крепится подпружиненным кольцом. Оптоэлемент в сборе ставится на посадочное место и закрепляется спецкольцом на ЕМНИП трёх винтах.

Стекло от отражателя не отделяется, оно приклеено.

Сообщение от BOBANRyde

Yolkin На москвиче 2141 ничего вдавливать не надо.

Отсталая техника!!!