Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[BOBANRyde]

Ну да, одна машина для езды по городу, а вторая - для загородных поездок. Желательно конечно, чтобы это был джип, проходимость хорошая, полный привод и так далее...
Что касается моей машины, то она хороша для загородных поездок по асфальту, но как только он закончился, то начинается настоящая жесть... Но все таки она очень низкая, хочется повыше и полный привод... А раз подвернулся такой вариант, то продаю... правда продажа никак не идет, никто даже не звонил... Авто к зиме подготовил: сменил масло в двигателе, поменял свечи и антифриз. Также поменял передний левый рычаг из за того, что на старом рычаге порвался сайлентблок, посчитал, что так будет дешевле и проще, нежели опять менять все сайленблоки ради одного порванного...

[Shney]

Сообщение от BOBANRyde

Желательно конечно, чтобы это был джип, проходимость хорошая, полный привод и так далее...

Ну полный привод необходим пока что только по весне если только, и то в паре мест. В остальном я и на рено проскакивал, а классика так вообще перелетит как ласточка всю эту грязюку которая нам попадается. УАЗик Патриот меня привлекает своим размером, нагрузить барахла можно тонну, палатки, лодка, люди... Но и пугает им же, 2 тонны металла, дубовый автомобиль... По городу ну его на фиг. Да и дорого он, с дизелем то.

[BOBANRyde]

А я бы присмотрелся к Шевроле Нива, хоть и меньше УАЗа, но все же. Двигатель бензиновый, объемом 1.7 литра, постоянный полный привод, расход 10-12 литров на сотню, а моет и того меньше. Она намного превосходит в управлении по асфальту или гравийке простую Ниву, а в бездорожье - с ней на ровне. Правда по надежности она как и все русские автомобили...

[Shney]

Сообщение от BOBANRyde

хоть и меньше УАЗа, но все же.

Размер критично важен для меня. А так в целом шевинива ничего, да, но как говориться мало...

[BOBANRyde]

На крайний случай, можно прицеп еще прикупить... Ну а машину с дизельным двигателем я бы не взял ни в коем случае. Умирают они быстро из за нашей соляры, которая у нас отвратительного качества... Ну проездит машина пол года от силы, а потом впухаешь на замену форсунок и регулировку аппаратуры, если не на ее замену. У нас на работе грузовик есть, хоть и китайского производства, но стандарта Евро 3. Так вот, навернулись форсунки на нем... Старые проходил меньше полугода, а одна форсунка как-никак 15000р. стоит, а их 6 штук надо. За 90000р. можно было этому грузовику полностью резину поменять...

[Shney]

Сообщение от BOBANRyde

На крайний случай, можно прицеп еще прикупить...

Ну это не серьёзно как то. Гаража у меня нет, дачи тоже, где хранить прицеп не очень понятно.

Сообщение от BOBANRyde

Ну а машину с дизельным двигателем я бы не взял ни в коем случае.

Ну уазик на бензине тоже можно, но он откровенно слабоват для него, ты верно заметил про дизель что соляра его губит, но вроде я не слышал жалоб на то что дизель на патриоте умер, в принципе связи с уазом у меня ещё остались, нужно потрясти их менеджеров на эту тему.

[BOBANRyde]

Сообщение от Shney

Ну это не серьёзно как то. Гаража у меня нет, дачи тоже, где хранить прицеп не очень понятно.

Ну раз такое дело, то да, нафиг он не нужен...

Сообщение от Shney

...но вроде я не слышал жалоб на то что дизель на патриоте умер....

Там же китайские дизеля ставят вроде... Он Евро 2-3? Накроются они медным тазом, как пить дать...

Сообщение от Shney

в принципе связи с уазом у меня ещё остались, нужно потрясти их менеджеров на эту тему.

Во, а заодно можно узнать ценник на форсунки и на аппаратуру. Так сказать, на всякий случай.

[Shney]

Сообщение от BOBANRyde

Там же китайские дизеля ставят вроде... Он Евро 2-3? Накроются они медным тазом, как пить дать...

Наш, ЗМЗэшный ЕВРО-4, ЗМЗ-514

[BOBANRyde]

Даже Евро4... Интересно, сколько на него форсунки стоят...
Кстати, тут нашел интересную фразу... Взято из отзыва об автомобиле ВАЗ 2106

Блин, вот есть у меня жигули и я стал умным! Стал больше думать! Самое первое когда я стал думать - это была мысля : зачем я её взял????????

[Shney]

Сообщение от BOBANRyde

Даже Евро4...

Вот сейчас написали ещё, что есть 4 машины с ивековским движком. Ну в любом случае дизель дизелем но 730-760 тысяч это огого.

[Shney]

Сообщение от BOBANRyde

Интересно, сколько на него форсунки стоят...

5 000 штучка

Сообщение от Yolkin

Где-то в инете даже форум УАЗоводов был.

Да их куча

[BOBANRyde]

Сообщение от Zorg26

Продал, слава Богу.

А чего так "слава Богу"? Замучила сильно?

Сообщение от Zorg26

да ещё и разучился на механике ездить

Я вообще на механике в городе не ездил.

[Zorg26]

Сообщение от BOBANRyde

А чего так "слава Богу"? Замучила сильно?

Не то слово, старьё есть старьё, годы не куда не денешь. ВАЗ 21074 конечно хуже Ниссана в 1 000 000 раз, но я всё равно доволен, езжу и не за что не переживаю, всё можно купить в любом ларьке, менять просто, сломаеться что-то, копейки стоят, машина простоя как 5 копеек. Первый день чувствовал себя как в сарае на колёсах, щас потихоньку привыкаю, сидеть стало удобней, адаптируюсь, даже чем-то бодрит механическая КПП

[EKim]

Тогда уж для походов, надо было поискать Надежду б/у. Проходимость Нивы, а вмещается много

[Shney]

Сообщение от EKim

Тогда уж для походов, надо было поискать Надежду б/у. Проходимость Нивы, а вмещается много

Ну блин, я конечно понимаю, что кататься по лесам и полям по сути пофигу на чём, лишь бы доехало по говнам, но с точки зрения дизайна, Надежду я себе никогда не куплю.