О тепловозах!

[Борька]

Сообщение от Colonel_Abel

Не знаю как сейчас, а на ТЭ3, чтобы перейти в режим холостого хода при набранных позициях достаточно было выдернуть кнопку "управление тепловозом", все, нагрузка снялась. Или Вы подразумеваете, что холостой ход это только, когда контроллер на нулевой позиции находиться ?

И как оно... на ТЭ3 ездить было? пол проваливался хоть раз?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Борька

И как оно... на ТЭ3 ездить было? пол проваливался хоть раз?

Если за машиной следить ничего проваливаться не будет. Я на них работал в 1979-1981 на Малом кольце в депо Лихоборы. Машины приписные. Это о многом говорит. Один год, когда работал уже в Сортировке, с Ярославки, на время реконструкции Ярославского вокзала, нам на Казанский отдали 184/183 поезд Москва-Хабаровск. Возили мы его через БМО от Куровской на Орехово и Александров. Так вот тогда в Александрове наблюдал Ивановские приписные пассажирские ласточки ТЭ7, каждая машина сама индивидуальность.

[Борька]

Сообщение от Colonel_Abel

Если за машиной следить ничего проваливаться не будет. Я на них работал в 1979-1981 на Малом кольце в депо Лихоборы. Машины приписные. Это о многом говорит. Один год, когда работал уже в Сортировке, с Ярославки, на время реконструкции Ярославского вокзала, нам на Казанский отдали 184/183 поезд Москва-Хабаровск. Возили мы его через БМО от Куровской на Орехово и Александров. Так вот тогда в Александрове наблюдал Ивановские приписные пассажирские ласточки ТЭ7, каждая машина сама индивидуальность.

ТЭ7 так и называют ласточками а вы вообще когда последний раз шли в рейс на тепловозе?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Борька

ТЭ7 так и называют ласточками а вы вообще когда последний раз шли в рейс на тепловозе?

Осенью 2009, на ТЭП70БС господина ПЖ в Боголюбово возил. Он там десантировался и поехал в Суздаль. Точнее туда сопровождающим на "бегунке" ехал. А вот назад, уже пустой состав был, сел сам порулить.