Беспредел на Калининградской ЖД (и про отмены пригородных)

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Любитель

Все таки, ИМХО, Олег, учитывая, различный профиль, длину железной и шоссейной дорог между населенными пунктами, интервалы движения транспорта и комфортность поездки по маршруту, даже при ряде дополнительных остановок по многочиленным просьбам пассажиров основное преимущество рельсового автобуса - выигрыш во времени.

Ага, как же.
Допустим, Вам надо приехать из Володарки в Бежицкий универмаг.
ПИД'овцы обычно пишут, что у них электричка идет 15 минут.

В натуре получается вот что.
Допустим, живете в Володарке возле пожарки.
Что надо, чтобы приехать электричкой.
1. Доехать на троллейбусе до вокзала.
2. Идти от остановки по парку и через мостик до ж.д. касс.
3. Ждать электрички.
4. Ехать 15 мин.
5. Идти через переход и топать по 3 Интернационала до универмага.

Вариант второй.
1. Сесть у пожарки на маршрутку и ехать за 12 р. не думая ни о чем, до Почты, там рядом искомый универмаг.

Однозначно преимущество по времени - второй вариант.