Пиар 21-го века, или скоростное движение в СНГ

Flali · 02.01.2010, 21:23

А вообще, ситуация с ценообразованием интересная!
К примеру, "СЭ" Киев-Харьков. Билеты в сидячем вагоне СЭ раза в полтора дороже, чем на скорый поезд в спальном вагоне. Вот и получается - в Украине, "полускоростное" движение может развиваться очень массово. Допустим, пустят экспресс Киев-Харьков, со средней скоростью 120 км.ч. И билеты на него будут, конечно, еще дороже. Но... Всё равно это будет дешевле, чем самолетом.

Но... Насчет издержек. Как известно, "СЭ" Киев-Москва по цене скорого поезда! Т.е. в данном случае, сделали проезд экспрессом дешевым. А почему "Сапсан" такой дорогой - черт его знает.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

02.01.2010, 21:23	#37
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	А вообще, ситуация с ценообразованием интересная! К примеру, "СЭ" Киев-Харьков. Билеты в сидячем вагоне СЭ раза в полтора дороже, чем на скорый поезд в спальном вагоне. Вот и получается - в Украине, "полускоростное" движение может развиваться очень массово. Допустим, пустят экспресс Киев-Харьков, со средней скоростью 120 км.ч. И билеты на него будут, конечно, еще дороже. Но... Всё равно это будет дешевле, чем самолетом. Но... Насчет издержек. Как известно, "СЭ" Киев-Москва по цене скорого поезда! Т.е. в данном случае, сделали проезд экспрессом дешевым. А почему "Сапсан" такой дорогой - черт его знает.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)