z7-signals

[Combine]

особые замечания по работе z7: "входной" реагирует на приближение поезда на третьем предвходном. в коротких перегонах логика посложнее. в любом случае: если трак собран любым тракпадом, то проблем не возникнет

Кстати, в преддверии появления маршрута "Москва—Санкт-Петербург" надо что-то придумать для АЛС-ЕН, коя, напомню, требует минимум 6 "известных" БУ, а по-хорошему надо десять или даже больше, ибо есть линейки скоростей 200, 180, 160, 140, 120, 80, 60, 0 и 250, 240, 220, 200, 180, 160, 140, 120, 80, 60, 0 км\ч.

кто такие падаваны?

Вот и выросло поколение...

[Sandrilyon]

есть вопрос: как используются в TRS заградительные светофоры? Я имею в виду, как они работают в z7. Что за "вероятность закрытия" и что будет, если там изменить значения и какие значения лучше ставить?

Один раз тока видел в реальности, что товарняк перед ним остановился...

[varz]

Сообщение от Combine

Вот и выросло поколение...

Сообщение от Sandrilyon

кто такие падаваны?

во блин, ну типа: черепашки-нинjа в контексте Сплинтера! так яснее?

Саш!
АЛС-ЕН можно организовать в существующем контексте z7, правда немного "запаренно". p.s. мы приближаемся к метрошке.

ТЗ кто-то может составить по АЛС-ЕН?

Сообщение от Sandrilyon

есть вопрос: как используются в TRS заградительные светофоры? Я имею в виду, как они работают в z7. Что за "вероятность закрытия" и что будет, если там изменить значения и какие значения лучше ставить?

Один раз тока видел в реальности, что товарняк перед ним остановился...

"вероятность закрытия" - это "Один раз тока видел в реальности" разделить на "Скока раз не видел". Математически: вероятность закрытия=0.01 - это на сто прорезающих поездов - один попадется "на красный". к слову: не факт, что в каждой сотне будет один "попавшийся". может проехать триста поездов без проблем, а вот в четвертой сотне проблемы будут уже у четырех, причем серьезные (вероятность попадания для них повышается до 0.04)
Короче, учтите математику, раздел: теория вероятности, называется. Есть в ней ещё очень интересная отрасль - теория игр.

[Sandrilyon]

Сообщение от varz

"вероятность закрытия" - это "Один раз тока видел в реальности" разделить на "Скока раз не видел". Математически: вероятность закрытия=0.01 - это на сто прорезающих поездов - один попадется "на красный". к слову: не факт, что в каждой сотне будет один "попавшийся". может проехать триста поездов без проблем, а вот в четвертой сотне проблемы будут уже у четырех, причем серьезные (вероятность попадания для них повышается до 0.04)

И чего нужно ждать тому поезду, который остановится на заградительном? Пока проедут все автомобили через переезд? Маразм какой-то помоему... В реальности, я полагаю, они управляются более разумно, чем по теории вероятности z7. Может, сразу каждый сотый поезд под откос?

[Добрый]

Сообщение от Sandrilyon

И чего нужно ждать тому поезду, который остановится на заградительном? Пока проедут все автомобили через переезд? Маразм какой-то помоему... В реальности, я полагаю, они управляются более разумно, чем по теории вероятности z7. Может, сразу каждый сотый поезд под откос?

В реальности их включала кнопкой дежурная по переезду, а в z7 время закрытия устанавливается при настройке светофора в секундах

[varz]

Сообщение от Sandrilyon

И чего нужно ждать тому поезду, который остановится на заградительном? Пока проедут все автомобили через переезд? Маразм какой-то помоему... В реальности, я полагаю, они управляются более разумно, чем по теории вероятности z7. Может, сразу каждый сотый поезд под откос?

теория вероятности - это и есть реальность
такое трудно понять - просто надо запомнить, а еще лучше понять

P.S. "вилька", "тарелька" пишется без "мягкого знака", "сол", "фасол" ...

P.P.S. вероятность закрытия светофора зависит не от "сколько проедут автомобилей перед поездом", а от "как часто отдельные авто нарушаю ПДД при проезде переезда". разница понятий понятна? или маразм мешает построить событийную матмодель переезда.

P.P.P.S. это кончено издевательство с моей стороны но скажу по-секрету: в подобной ситуации и для автомобилистов также действует теория вероятности, но с вопросами "как часто я встану на этом переезде", "как долго на это переезде я буду стоять" и (!) "каковы мои шансы выжить, если рвану перед поездом".

пропускная способность переезда для автотрафика моделируется Теорией Очередей (одна из отраслей ТеВо) и немного Теорией Игр (отрасль ТеВо). Влияние ТеОч на Поездной трафик незначительная, т.к. поездной трафик имеет абсолютное преимущество перед автотрафиком, так что для поезда попадание на "красный заградительный" - чистая вероятность!

Sandrilyon, проведи эксперимент с монетой "орел-решка" десять раз, сто раз и тысячу раз и обрати внимание на маразм в каждом эксперименте. удачи.

[Sandrilyon]

Сообщение от varz

P.S. "вилька", "тарелька" пишется без "мягкого знака", "сол", "фасол" ...

Прошу прощения, это к чему? Что-то не допер.

пропускная способность переезда для автотрафика моделируется Теорией Очередей (одна из отраслей ТеВо) и немного Теорией Игр (отрасль ТеВо). Влияние ТеОч на Поездной трафик незначительная, т.к. поездной трафик имеет абсолютное преимущество перед автотрафиком, так что для поезда попадание на "красный заградительный" - чистая вероятность!

Попытка симулировать реальность в то время, как есть еще предостаточно моментов, в которых ее явно не достает.

[genesis]

Сообщение от Sandrilyon

Попытка симулировать реальность в то время, как есть еще предостаточно моментов, в которых ее явно не достает.

Отношение к теории никак не меняет ее справедливости и применимости к реальному миру. Самый яркий пример - теория относительности.

Сообщение от Sandrilyon

В реальности, я полагаю, они управляются более разумно, чем по теории вероятности z7.

Их управление заключается в том, что их включает дежурная, если какой-нибудь охломон заглохнет на переезде или еще что-нибудь подобное. И в чем же маразм задавать вероятность появления такого охломона на переезде перед поездом?

[varz]

Сообщение от Sandrilyon

Прошу прощения, это к чему? Что-то не допер.

Попытка симулировать реальность в то время, как есть еще предостаточно моментов, в которых ее явно не достает.

ммммда, Sandrilyon, Вам еще рано понимать мир современными инструментами и с точки зрения моделирования, и с точки зрения симуляции. Оперируйте пока старым проверенным медом "тыка" ("проб и ошибок"). Если будет желание продолжить эту филологическую дискуссию, прошу в отдельную ветку форума: там разберем способы познания мира (научные, теологические, обывательские), способы их воспроизведения (в представленных контекстах) с целью подтверждения собственных тезисов (естественно: субъективных), и дальнейшей разработки технологий коррекции абстрактного для достижения необходимого результата в объективно-посредственном.

P.S. учтите математику! вопросов меньше будет.