Что лучше,2ТЭ10М или 2ТЭ116 ?

Wolzow · 10.11.2009, 00:28

Двухтактник EMD 710 ничем не хуже Д49, а может быть даже и лучше, например по экологии. Так что не надо ставить знак равенства между фуфло и двухтактник. А кстати, что еще кроме дизеля болело у ТЭ116-го? А то всё не доработан да не доработан. А что конкретно никто толком сказать не может. А вот на счет Д49 могу высказать предположение, что у него были проблемы с коленвалом, недаром на 1А-9ДГ исп. 2 изменили крепление коренных крышек- сделали плоский стык и добавили горизонтальные болты. Кстати исп. 2 стали ставить с 728 машины

Слесарь · 10.11.2009, 12:06

Цитата:

Сообщение от Wolzow

Двухтактник EMD 710 ничем не хуже Д49, а может быть даже и лучше, например по экологии.

А если сравнивать не с Д49, а с каким-нибудь EVO? Да и требуемого выхлопа добиваются во многом за счёт внешних устройств, которых на наших тепловозах просто нет, вроде сажевого фильтра и т.д.

Я не верю, что двухтактник не будет кидать масло, это заложено в его конструкции.

Wolzow · 10.11.2009, 12:58

Цитата:

Сообщение от Слесарь

А если сравнивать не с Д49, а с каким-нибудь EVO?
Я не верю, что двухтактник не будет кидать масло, это заложено в его конструкции.

вот cравнение 710 и EVO http://www.css-rzd.ru/ZDM/2006-01/05136.htm

Pahann4 · 10.11.2009, 13:48

Цитата:

Сообщение от Wolzow

вот cравнение 710 и EVO http://www.css-rzd.ru/ZDM/2006-01/05136.htm

Из 16 цилиндров 4300л.с , а из 12 цилиндров 4400лс.

. Хачем им такой запас топлива по 18 545л. и 18 925л.?

10.11.2009, 00:28	#1
Wolzow Новичок Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Хачбыдлоград Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Двухтактник EMD 710 ничем не хуже Д49, а может быть даже и лучше, например по экологии. Так что не надо ставить знак равенства между фуфло и двухтактник. А кстати, что еще кроме дизеля болело у ТЭ116-го? А то всё не доработан да не доработан. А что конкретно никто толком сказать не может. А вот на счет Д49 могу высказать предположение, что у него были проблемы с коленвалом, недаром на 1А-9ДГ исп. 2 изменили крепление коренных крышек- сделали плоский стык и добавили горизонтальные болты. Кстати исп. 2 стали ставить с 728 машины __________________ Пиво, Ой! и 7TEEN Последний раз редактировалось Wolzow; 10.11.2009 в 00:41.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

Результаты опроса: Лучший тепловоз для машиниста и ремонтника, это :
2ТЭ10М	16	22.86%
2ТЭ116	58	82.86%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 70. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)