![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Матёрый пользователь
|
![]()
Я думаю, что дело не в нагрузке, а в скорости её нарастания и уменьшения. Это уже не в ведении реостатчиков. Да и машина умная. Они ей практически не нужны. Тут дело в программном обеспечении и его совместимости со всеми системами тепловоза. Это не просто конструктор. Видимио есть мизерная ошибка или недоработка. По моему мнению скорость нарастания предназначена для дизеля мощности ~3000КВт, но этот дизель то дефорсирован, поэтому ему сложно "вывезти" то что задаёт ему электроника.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Что-то здесь не так. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |