Поездка Красноярск - Новоильинск - Хабаровск - БАМ, 2009 год (фотографии)

[bsd]

Cпасибо за отзыв и за информацию касательно существования внутригородского пассажирского железнодорожного сообщения в Усть-Илимске!



Карта масштаба 1:200 000. В "верхней" части состояние местности на 1980-е годы (с тех пор мало что изменилось, кроме того, что на мосту через Ангару давно уже нет железной дороги), в нижней части - на 1970-е годы, Нового Города ещё не было. Условно обозначил Новый Город и трамвай.

Вся железнодорожная линия к ст. Правобережная разобрана (от развилки с линией на ЛПК до района плотины - недавно, через мост - очень давно).

Пара вопросов к Вам:

Маршрут пасс. поезда, насколько понимаю, соединял вокзал в пос. Железнодорожный в Старый город через мост? Как проходил путь на мосту - по середине моста в один уровень с автодорогой, подобно трамваю? (Автомобильный мост довольно узкий, двухполосный).

Этот поезд был единственным сообщением пос. Железнодорожный с собственно Усть-Илимском (который тогда состоял только из нынешнего Старого города) - то есть, автобусов по этому направлению не было?

[Yolkin]

Сообщение от bsd

Маршрут пасс. поезда, насколько понимаю, соединял вокзал в пос. Железнодорожный в Старый город через мост? Как проходил путь на мосту - по середине моста в один уровень с автодорогой, подобно трамваю? (Автомобильный мост довольно узкий, двухполосный).

На многое не стоит расчитывать, извините - я тогда в начальной школе учился, годы где-то 79-82-й. Помню только общие моменты. Хотя железкой уже тогда активно интересовался.
Вот помню же, что на мосту рельсы были, но писать об этом в предыдущем сообщении поостерёгся, вдруг ошибаюсь? Нет, оказалось - правильно помню. И точно помню, что говорилось - поезда по этим рельсам не ходят. То, что "бичевоз" оставался на правом берегу и на мост не выезжал - 100%. По крайней мере - со мной не выезжал. Как попадали через мост в Старый город - не помню, или автобус, или... попутка? пешком? Нет, не помню. Но 100% не поездом.

Этот поезд был единственным сообщением пос. Железнодорожный с собственно Усть-Илимском (который тогда состоял только из нынешнего Старого города) - то есть, автобусов по этому направлению не было?

Тоже 100%-ной уверенности нет. Вполне могло быть так, что наша родня, к которой мы приезжали, выбрали "бичевоз" из экскурсионных, так сказать, побуждений. Показать свои места. Попробую поинтересоваться у тех родственников, может лучше помнят.

[bsd]

Сообщение от bsd

Маршрут пасс. поезда, насколько понимаю, соединял вокзал в пос. Железнодорожный в Старый город через мост? Как проходил путь на мосту - по середине моста в один уровень с автодорогой, подобно трамваю? (Автомобильный мост довольно узкий, двухполосный).

Извиняюсь, насчёт моста в Усть-Илимске ошибался: мост имеет 4 полосы, точнее, это два параллельных моста.

Две полосы предназначены для обычного транспорта и ещё две - только для автомобилей-лесовозов.
Фото:


Взято из большой статьи про Усть-Илимск: http://www.automarket.su/2006/04/28/17trav1.html

Я пересекал мост в переполненном автобусе, имея возможность смотреть только в левую сторону, поэтому и подумал, что мост двухполосный - трудно было предположить, что справа есть ещё две полосы, на которые допускаются только лесовозы.

Очевидно, один из двух параллельных мостов был железнодорожным.