О тепловозах! - Страница 55

Pahann4 · 01.11.2010, 17:09

Да хотя бы потому что схема тяги не соберётся. Надо выдержку на первой позиции сделать что-бы всё включилось, а уже потом продолжать набор(хотя не знаю как на м62).

**Colonel_Abel** · 01.11.2010, 17:15

Цитата:

Сообщение от Pahann4

Да хотя бы потому что схема тяги не соберётся. Надо выдержку на первой позиции сделать что-бы всё включилось, а уже потом продолжать набор(хотя не знаю как на м62).

Уважаемый, Вы оооочень невнимательно смотрели фильм. Как раз выдержка на первой позиции там есть. Машинисту становится плохо, он покачнулся, щелчок, КМ встал на первую позицию. Потом, через несколько секунд, машинист падает и, при этом, крутит КМ на восьмую, до отказа.

Единственное правдоподобное в этом фильме. Ну еще и то, что блокировка АЛСН была закорочена. Иначе бы хрен куда бы они уехали.

Pahann4 · 01.11.2010, 17:42

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Уважаемый, Вы оооочень невнимательно смотрели фильм. Как раз выдержка на первой позиции там есть. Машинисту становится плохо, он покачнулся, щелчок, КМ встал на первую позицию. Потом, через несколько секунд, машинист падает и, при этом, крутит КМ на восьмую, до отказа.

это я пропустил. Последний раз фильм смотрел давно. А разве на м62 не 15 позиций?

**Colonel_Abel** · 01.11.2010, 17:50

Цитата:

Сообщение от Pahann4

это я пропустил. Последний раз фильм смотрел давно. А разве на м62 не 15 позиций?

Упс, а вот тут я скосячил.

В общем штурвал там крутиться до упора.

Pahann4 · 01.11.2010, 18:14

Щас посмотрел начало фильма http://cluck.ru/2009/04/poezd-vne-raspisaniya-onlajn/ АЛСН у них была выключена(закорочена) из-за неисправности по приказу №10, и не какой выдержки на первой позиции не было!

EAR · 01.11.2010, 18:17

Совершенно верно: в фильме показано трогание тепловоза ч-з несколько секунд после падения. На 1-й позиции контроллер не выдерживался. Так что ситуация безусловно нереальная

**Colonel_Abel** · 01.11.2010, 20:27

Цитата:

Сообщение от Alex0577

Совершенно верно: в фильме показано трогание тепловоза ч-з несколько секунд после падения. На 1-й позиции контроллер не выдерживался. Так что ситуация безусловно нереальная

Кстати, на первой позиции, достаточно выдержать контроллер две секунды, а не несколько. Главное, что бы успело включиться РУ, млин, номер реле не помню, давно это было.

**Colonel_Abel** · 01.11.2010, 20:25

Ну вот заставляете старого человека качать эту фантастику, что бы доказать свою правоту. Кстати склерозом я пока не страдаю, и на этот фильм, когда он вышел, специально ездил в кинотеатр, который от меня, географически, находится в Ново-Трахуново.

Pahann4 · 01.11.2010, 21:23

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Ну вот заставляете старого человека качать эту фантастику

Так зачем качать? я же выше ссылку на онлайн фильм кинул

Саня · 01.11.2010, 22:38

Да ладно там с контроллером. Почему на стоянке 254 кран был во 2-ом положении???

boroda6304 · 01.11.2010, 22:52

Саня, когда снимался этот фильм, не было никаких указаний про положение 254 крана на стоянке, им пользовались по обстоятельствам. (если ничего не путаю)

Geka · 02.11.2010, 04:43

Цитата:

Сообщение от boroda6304

Саня, когда снимался этот фильм, не было никаких указаний про положение 254 крана на стоянке, им пользовались по обстоятельствам. (если ничего не путаю)

Да ситуация вполне реальная, но всё в фильме как в фильме. У нас машинист умер за штурвалом при манёврах сходу сбил призму в контейнерной и тепловоз с вагонами ушёл в никуда. А как да что - стечение обстоятельств. Всё может быть.

Саня · 02.11.2010, 20:57

Цитата:

Сообщение от boroda6304

Саня, когда снимался этот фильм, не было никаких указаний про положение 254 крана на стоянке, им пользовались по обстоятельствам. (если ничего не путаю)

То есть как? Можно было стоять в незаторможенном состоянии, или 394 краном тормозить?

CFM · 01.11.2010, 20:57

РУ-2, вероятно.

**Colonel_Abel** · 01.11.2010, 21:07

Скачал, глянул, признаю, что неправ. Поворот штурвала контроллера без выдержки на первой позиции. Действительно, склероз.

01.11.2010, 20:25	#8
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Ну вот заставляете старого человека качать эту фантастику, что бы доказать свою правоту. Кстати склерозом я пока не страдаю, и на этот фильм, когда он вышел, специально ездил в кинотеатр, который от меня, географически, находится в Ново-Трахуново. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

01.11.2010, 22:38	#10
Саня Матёрый пользователь Регистрация: 19.07.2007 Адрес: Инта Сев.ж.д. Сообщений: 915 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях	Да ладно там с контроллером. Почему на стоянке 254 кран был во 2-ом положении??? __________________ Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души...

01.11.2010, 22:52	#11
boroda6304 Матёрый пользователь Регистрация: 17.02.2009 Сообщений: 1,750 Вы сказали Спасибо: 9,891 Поблагодарили 1,475 раз(а) в 751 сообщениях	Саня, когда снимался этот фильм, не было никаких указаний про положение 254 крана на стоянке, им пользовались по обстоятельствам. (если ничего не путаю) __________________ Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!!

01.11.2010, 21:07	#15
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Скачал, глянул, признаю, что неправ. Поворот штурвала контроллера без выдержки на первой позиции. Действительно, склероз. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.11.2010, 17:09	#1
Pahann4 Матёрый пользователь Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 962 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях	Да хотя бы потому что схема тяги не соберётся. Надо выдержку на первой позиции сделать что-бы всё включилось, а уже потом продолжать набор(хотя не знаю как на м62).

01.11.2010, 18:14	#5
Pahann4 Матёрый пользователь Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 962 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях	Щас посмотрел начало фильма http://cluck.ru/2009/04/poezd-vne-raspisaniya-onlajn/ АЛСН у них была выключена(закорочена) из-за неисправности по приказу №10, и не какой выдержки на первой позиции не было!

01.11.2010, 18:17	#6
EAR Разработчик Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Брест Сообщений: 502 Вы сказали Спасибо: 1,061 Поблагодарили 352 раз(а) в 185 сообщениях	Совершенно верно: в фильме показано трогание тепловоза ч-з несколько секунд после падения. На 1-й позиции контроллер не выдерживался. Так что ситуация безусловно нереальная

01.11.2010, 20:57	#14
CFM Матёрый пользователь Регистрация: 02.04.2008 Адрес: Кишинёв, Молдова Сообщений: 379 Вы сказали Спасибо: 698 Поблагодарили 172 раз(а) в 42 сообщениях	РУ-2, вероятно.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)