ЖД сигнализация

[КЕ]

Сообщение от TRam_

...Если один путь с таким маршрутным, то ни на какой путь кроме этого светофор три жёлтых показывать не должен. Даже если там тоже маршрутные, но дальше, чем тормозной путь.

Да, да, я понял; именно на конкретный путь. Который будет специально отмечаться ( в МСТС опция у маркера пути "3 жёлтых").

[КЕ]

Ага, светофорную. Тык.

[Raskolnikov]

Если целесообразно принимать поезда на участок пути до этой стрелки - то нужен.

[Старый]

Например - у конца платформы?

[Raskolnikov]

Да, один из вариантов. Тогда можно принимать пассажирские поезда до маршрутного, при этом пошерстная стрелка может быть в минусовом положении. А грузовые поезда принимать до выходного.

[Raskolnikov]

Наверное это означает, что на маршрутном горит синий. Разве это не открытое состояние светофора?

[art-trans]

Не понимаете вы все гениальности Тимаса в этом вопросе, смОтрите вдаль, вместо того, чтобы посмотреть под ноги.

Синий разрешающий

[Seraphymm]

Откуда цитата про разрешающий синий? Он обозначает отсутствие светофора для поездного движения.

[КЕ]

А кто-нибудь застал проходные с головкой условно-разрешающего синего вместо Т?

[ВIGMAN]

Сообщение от КЕ

проходные с головкой условно-разрешающего синего

В инете нашёл такой:

[alex967]

Сообщение от КЕ

А кто-нибудь застал проходные с головкой условно-разрешающего синего вместо Т?

Пермиссивный.

[Старый]

Такая трактовка синего огня на маршрутном, как привел E.depo только в РУ-55 и встречается, так же как и словечко "пермиссивный". Что оно значит?
Во всех более поздних РУ применение синего огня на маршрутном предусмотрено только для случая приёма одиночных локомотивовов, дизель-поездов, дрезин по трём жёлтым огням. Тут вроде всё понятно.
Кажется, в Вильнюсе такая ситуация: на одной платформе стоят два дизеля, которые отправляются в разные стороны. Одновременныйих приём с разных направлений запрещён.
Я вот встречал другой случай - когда станцию пересекает автомобильный переезд, то перед ним не заградительный ставят, а именно маневровый с белым, синим и красным огнями. Понятно, что при аварии на переезде загорится красный. Но похоже, что красный можно включить и для того, чтобы остановить прибывающий состав перед переездом, чтобы его не перегородить. А дальше начинаются манёвры по белому огню.

[E.depo]

Сообщение от Старый

Во всех более поздних РУ

Это в каких-таких более поздних?

применение синего огня на маршрутном предусмотрено только для случая приёма одиночных локомотивовов, дизель-поездов, дрезин по трём жёлтым огням. Тут вроде всё понятно.

Что понятно?! Опять в ёлочки навострил лыжи.

на маршрутном светофоре может применяться
синий огонь вместо красного (желтого).
В этом случае при показании входного светофора два желтых огня

[Старый]

Виноват, я думал речь идёт о РУ 1955 года
Именно там слово "пермиссивный" встречается.

[ВIGMAN]

Сообщение от Старый

Я вот встречал другой случай - когда станцию пересекает автомобильный переезд, то перед ним не заградительный ставят, а именно маневровый с белым, синим и красным огнями. Понятно, что при аварии на переезде загорится красный. Но похоже, что красный можно включить и для того, чтобы остановить прибывающий состав перед переездом, чтобы его не перегородить. А дальше начинаются манёвры по белому огню.

Такие светофоры я часто встречал на маневровых, малых линиях и ППЖТ, в основном 2-х линзовые БК, имеет литеру МЗ№