|
|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
21.08.2014, 13:03
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,384
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях
 |
Мы тут начинаем спорить о том, хорошо то, что убрали перекрестное финансирование, или плохо. Я считаю, что плохо, другие считают, что хорошо. Однако, вопрос в том, насколько правдивы заявления РЖД о нерентабельности пассажирских перевозок плацкартными вагонами и о нерентабельности пригородных перевозок. Прежде всего стоит понять, как достался П.С. дочкам? На правах аренды? Потому как дочки не рвутся покупать новый П.С. типа РА2 для обслуживания малодеятельных линий. Тот же РА2 выгоднее отправить в Шапки, чем обычный электропоезд.
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Новый формат пассажирских перевозок на Бел.ж.д. | ZDMANIAC | Железные дороги | 19 | 28.12.2012 16:37 |
| Экономика пригородных перевозок | Oleg Izmerov | Железные дороги | 115 | 26.06.2012 13:04 |
| Комфорт в пассажирских поездах | Demitroff | Железные дороги | 50 | 28.12.2011 18:26 |
| Миграция пассажирских вагонов | AP-Racing | Железные дороги | 8 | 29.08.2009 20:21 |
| Звук пассажирских вагонов | Русский поезд | MSTS - Об игре | 5 | 03.06.2008 03:50 |
|
|
 Что это? |
Комбинированный вид
