Mercedes-Benz

[Garikk]

Сообщение от Север

Я сторонник компрессоров, желательно от "целки", на тот же объём как раз.

Слово "компрессор" в понятии турбонаддува используется только в мерседесах, как часть названия авто.
И наддув подбирается не от похожего двигателя, а по физическим размерам и производительности (которая зависит от диаметров коллекторов)...плюс надо не забыть про интеркулер, турбоклапан. Обязательно перепрошивать мозги которые не знают что наддув существует.

Первый этап повышение мощности без потери экономичности, и даже на оборот, повышение мощности и повышение экономичности, всё самое простое и то что можно воплотить своими силами в гараже без компьютерного расчёта.

Первое что приходит в голову, это поставить нулевик и пердак, угадал?
Так вот, чтобы переделывать выпуск, надо учитывать то что его длина и диаметр специально подобраны под двигатель, и если тупо вварить толстенную трубу, то можно потерять в мощности из-за неправильного сопротивления-отдачи. А это уже нужно специально рассчитывать.

Самый простой и действенный способ поднять лошадок, выкинуть катализатор и перепрошить мозги чтобы они его не видели.

[Север]

Целка - CLK!!!!!! Потому и компрессор, не люблю турбины на бензине. Не часть названия, а именно компрессор, там не турбина на них, а компрессор с приводом от двигателя.

Не угадал! Обидели меня аж(( Самое простое это поставить прокладку головы от 405. Нулевик нужно настраивать так же как выпуск. Выпуск я сам делать не буду, если до него дойдёт, то я отдам профессионалам узкого профиля (ЗМЗ), полностью оригинальная "тихая" система. Статьи можно посмотреть:
http://volga.ural.ru/blog/
http://jc-tech.ru/index.php?action=eshop

Кстати можете поздравить, ОНА стоит за окном! Радости то.....

[Shney]

Сообщение от Север

http://jc-tech.ru/index.php?action=eshop

Земляк мой. Он на своей волге тут отжигал ОЧЕНЬ ЭФФЕКТНО, но не долго, потом пропал куда то.

[Dmitry75]

Сообщение от Garikk

Первое что приходит в голову, это поставить нулевик и пердак, угадал?
Так вот, чтобы переделывать выпуск, надо учитывать то что его длина и диаметр специально подобраны под двигатель, и если тупо вварить толстенную трубу, то можно потерять в мощности из-за неправильного сопротивления-отдачи. А это уже нужно специально рассчитывать.

Самый простой и действенный способ поднять лошадок, выкинуть катализатор и перепрошить мозги чтобы они его не видели.

Нормальные фирмы, как японские так и европейские, выпускают готовые комплекты для замены штатной выпускной системы на спортивную для популярных моделей. Ничего самому мудрить не надо и все характеристики уже подобраны под определенный двигатель. В ряде случаев такой комплект включает в себя замену выпускного коллектора. Вместо катализатора устанавливается пламегаситель. "Пердаком" такую систему язык не повернется назвать - высококачественный продукт и стоит соответственно.

Штатный воздушный фильтр на нулевик лучше не менять. Мотор быстро песка накушается со всеми вытекающими.

Добавлено через 6 минут
Выпускные спортивные системы Supersprint

http://www.supersprint.com/

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Garikk

Слово "компрессор" в понятии турбонаддува используется только в мерседесах, как часть названия авто.

Garikk, не путайте нагнетатель (компрессор) с механическим приводом и турбину.

Сообщение от Север

Целка - CLK!!!!!! Потому и компрессор, не люблю турбины на бензине. Не часть названия, а именно компрессор, там не турбина на них, а компрессор с приводом от двигателя.

Скрытый текст:

Да Вы не в адеквате

[Север]

Хорошо что у меня есть колёса от прошлой машины! Кстати Волгу я взял за 90.

Скрытый текст:

Ещё бы, не спал, бухал, обмывал, трясёт с похмелья, пишу, хочу на боковую уйти, завтра на диагностику.

[Garikk]

Сообщение от Dmitry75

Нормальные фирмы, как японские так и европейские, выпускают готовые комплекты для замены штатной выпускной системы на спортивную для популярных моделей.

Мы про волгу говорим вроде...ГАЗ вроде таких комплектов не выпускает.

"Пердаком" такую систему язык не повернется назвать - высококачественный продукт и стоит соответственно.

Таких машин довольно мало, в основном именно пердаки встречаются.

не путайте нагнетатель (компрессор) с механическим приводом и турбину.

А если уж придраться к словам, то турбонагнетатель состоит из турбины и компрессора сидящих на одном валу....компрессор это общее название устройств сжатия воздуха (газа)...а турбина это вид двигателя (в данном случае преобразователя энергии движения газа в механическую)

imho турбонаддув лучше чем механический, механика не может обеспечить достаточные обороты компрессора для поддержания давления на впуске...к томуже там больше ответственных частей подверженых критическому износу.... вместо одного единственного подшипника скольжения в турбине.

Север:

И очень рекомендую попробовать прокатится на спортивной тачке... неважно какой, будь то целика, эклипс или прочие субары. Есть некая вероятность переосмысления тюнинга волги.

[Dmitry75]

Сообщение от Garikk

И очень рекомендую попробовать прокатится на спортивной тачке... неважно какой, будь то целика...

Давал уже правильную транскрипцию - Селика. Сеялкой еще назовите, как в деревенских колхозах и делают.

[Север]

Келика (килька) Кстати по музыке: мне досталась ДВД голова, можно кино смотреть) Только экран маленький, но наверняка можно подключить и большой.