Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях

29.05.2012, 08:46

#10

Слесарь

Матёрый пользователь

Регистрация: 22.03.2009

Адрес: Тверь

Сообщений: 2,733

Вы сказали Спасибо: 2,106

Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях

Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)

Цитата:

Сообщение от Analytic

При равнозамедленном движении - и тормозные пути в той же пропорции.

У фрикционных тормозов (любых) при неизменном нажатии коэффициент трения снижается с ростом скорости, т.е. фрикционные тормоза не обладают механической устойчивостью, в отличие от электродинамического.

Этот пользователь сказал Спасибо Слесарь за это полезное сообщение:

Локомот

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Судьба ЭП10	HarryRail	Железные дороги	3588	09.03.2025 01:30
Судьба ЭП20	NERO	Железные дороги	5030	18.03.2023 00:42
ЭП10	dibutlaska	MSTS - Подвижной состав	134	02.12.2017 23:16
Работа схем ЭП10	vamfedor	Железные дороги	44	29.03.2010 19:52
Вопрос по видео ЭП10-003 с поездом №33	Игрик	Видео и фото	3	15.02.2009 04:34

Текущее время: 13:23. Часовой пояс GMT +4.