|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
![]() |
Дело было так. Вчера в 14-22 на перегоне Ханская - Белореченская однопутного участка Белореченская - Майкоп СКВ ж.д. при проведении испытаний ЭП20 произошел проезд запрещающего светофора НМ с дальнейшем проследованием в тупиковую призму и столкновением в нее. Состав в голове ЭП10-008, вагон - лаборатория, ЭП20-001. Машинисты, командированные с ТЧ-6 МСК ж.д. Сход всеми колесами обоих машин.
Поезд со скоростью 151км\час при применении электрического торможения на ЭП20, произошел разбор схемы, повторная попытка рекуперации не удалась. На первом электровозе ЭП10-008, схема торможения также не собралась. При скорости 120км\час за 1000 м до сигнала НМ было применено экстренное торможение. Далее проезд красного и при скорости 45 км\час произошло стокновение с призмой. Проводились динамические испытания токоприемника ЭП20, с максимальным ускорением и замедлением при помощи тягового режима и электрического торможения. Пострадавших нет, повреждены 25 метров пути и тупиковая призма. Последний раз редактировалось Xenomorph; 28.05.2012 в 21:06. |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3588 | 09.03.2025 01:30 |
| Судьба ЭП20 | NERO | Железные дороги | 5030 | 18.03.2023 00:42 |
| ЭП10 | dibutlaska | MSTS - Подвижной состав | 134 | 02.12.2017 23:16 |
| Работа схем ЭП10 | vamfedor | Железные дороги | 44 | 29.03.2010 19:52 |
| Вопрос по видео ЭП10-003 с поездом №33 | Игрик | Видео и фото | 3 | 15.02.2009 04:34 |
|
|
![]() Что это? |