ВСМ между Украиной и Россией - утопия или реальность?

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

Потому что ночной поезд Москва-Киев удобнее.

Кому?

А тут вбухают кучу денег и сделают, что 8 часов в сидячке.

Олег, если "вбухают кучу денег", то речь будет идти не о 8 часах, а о трёх-четырёх. Разницу чуешь?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

Олег, если "вбухают кучу денег", то речь будет идти не о 8 часах, а о трёх-четырёх.

Да не смешите мои тапочки - 900 км. за три часа!

На магистрали Москва-Питер средняя с учетом остановок 140-160!

"Речь будет идти", да. Не мешки ворочать!

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

Да не смешите мои тапочки - 900 км. за три часа!

857 км со средней скоростью 160 км/час - получается чуть более пяти часов. Вполне нормально, если речь идёт о скоростном движении.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

857 км со средней скоростью 160 км/час - получается чуть более пяти часов. .

То-есть, вбухать в полтора раза больше средств, чем в ГХ Октябрьской, пустить грузовое движение через Белоруссию, неизвестно куда деть электрички, и за все это получить пять с половиной часов сидячки???

СУУПЕРМАРАЗМ!!!

[specialist]

Сообщение от Oleg Izmerov

То-есть, вбухать в полтора раза больше средств,

Конечно лучше ничего не делать, ездить на коллекторных движках, на древнем ПС (с допотопным оборудованием), вбухивать в ремонт этого старья огромные деньги и ждать пока всё нахрен загнётся. Я не говорю что надо всё разворовать, но и стоять на месте нельзя.

[Сергей79]

Сообщение от specialist

Я не говорю что надо всё разворовать, но и стоять на месте нельзя.

Мне кажется, что в наших условиях получится все с точностью до наоборот - некоторые нагреют на этом проджекте руки, а остальные останутся стоять на месте...

[Denis]

Сообщение от Сергей79

Мне кажется, что в наших условиях получится все с точностью до наоборот - некоторые нагреют на этом проджекте руки, а остальные останутся стоять на месте...

Не преувеличивайте. Достаточно допустить к строительству немецкие и французские компании.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от specialist

Конечно лучше ничего не делать,.

Лучше подумать об улучшении комфорта и снижении себестоимости перевозок ночными поездами. Думаю, здесь и РЖД и УЗ есть куда расти. Меня сейчас все больше не устраивают не скорости, а тарифы.

Сообщение от Denis

Не преувеличивайте. Достаточно допустить к строительству немецкие и французские компании.

За Ваш счет-пожалуйста. В России надо менять треть газовых плит срочно, а не ерундой страдать.

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

За Ваш счет-пожалуйста. В России надо менять треть газовых плит срочно, а не ерундой страдать.

Олег, я не понял такой "логики" . В каком смысле за мой счёт? Допуск к строительству немцев и французов наоборот приведёт к бОльшей прозрачности и меньшему воровству. Это очевидно. И каким боком тут задействованы газовые плиты в хрущёвках? Речь идёт о крупномасштабных инфраструктурных проектах, которые помогут совершить настоящий рывок. А Вы опять как старуха Шапокляк или Баба-Яга "против".

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

За Ваш счет-пожалуйста. В России надо менять треть газовых плит срочно, а не ерундой страдать.

За счет собственников жилья. Я давно сменил.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

получить пять с половиной часов сидячки???

InterCityExpress (ICE), маршрут Гамбург-Мюнхен, расстояние около 800 км., время в пути 6 часов.

[Алексей 401]

Сообщение от Oleg Izmerov

Да не смешите мои тапочки - 900 км. за три часа!

А чего такого то- средняя скорость всего то 300км\ч.