Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

[Слесарь]

Сообщение от alexcat

Следовательно, переделка пассажирского локомотива в грузовой без перепроектирования кузова невозможна.

Вот теперь бы узнать, что переделали на 2ТЭ70, кроме передаточного числа редукторов...

Плюс переделка двухкабинной секции в однокабинную.

Это проще, чем переделка однокабинного в двухкабинный. Можно просто дырку для двери вырезать на морде, как у 2ТЭП60...

Насколько моментальной была переделка?

Заикались о ТЭ70 ещё лет 10-12 назад, но дело не в этом. Завод (ма-а-аленький завод) запросто может перейти от пассажирских тепловозов к грузовым и обратно, а то и вовсе параллельно их делать? И это легко сочетается с сильно различающимися требованиями к ним?