Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

[Geka]

Сообщение от alexcat

Поддерживаю. Просто не нужно критику слишком близко к сердцу принимать.

Но это Вы зря. Нам очень интересны Ваши оценки и мнения о разных локомотивах, так сказать из первых рук. И видео конечно тоже.

Да, я погорячился.

Сегодня проехал на машине №11. Что удивило - немецкий компрессор без поршневой конструкции. Работает тихо, качает быстро, однако на тягу не влияет , но просто видно как мы всё таки отстаём в техническом плане. А абсолютное техническое бескультурее приведёт к тому, что машины эти превратятся в металлолом в ближайшие 3-4 года.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

А абсолютное техническое бескультурее приведёт к тому, что машины эти превратятся в металлолом в ближайшие 3-4 года.

Вот это и было основным тормозом при создании новых машин.

Уже в 70-х, чтобы выпускать новые модели, надо было начинать переходить на фирменное обслуживание.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Вот это и было основным тормозом при создании новых машин.
Уже в 70-х, чтобы выпускать новые модели, надо было начинать переходить на фирменное обслуживание.

Фирменное - это от производителя? В таком случае расскажите о культуре производства на ВЗОРе.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Фирменное - это от производителя? В таком случае расскажите о культуре производства на ВЗОРе.

Я могу рассказать о системе "Гарант" на БЭМЗ.

И абсолютно уверен, что именно создание фирменной системы ремонта и было нужно для того, чтобы в корне изменить культуру производства на ВЗОРе. Потому что основная проблема ВЗОРа была в том, что он после сдачи машин приемке никаких обязательств не нес. А при системе "Гарант" все проблемы по устранению брака ложатся на завод-изготовитель, поэтому искоренение брака ведется очень оперативно.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Я могу рассказать о системе "Гарант" на БЭМЗ.

И абсолютно уверен, что именно создание фирменной системы ремонта и было нужно для того, чтобы в корне изменить культуру производства на ВЗОРе. Потому что основная проблема ВЗОРа была в том, что он после сдачи машин приемке никаких обязательств не нес.
А при системе "Гарант" все проблемы по устранению брака ложатся на завод-изготовитель, поэтому искоренение брака ведется очень оперативно.

Не вижу связи между фирменной системой ремонта и ответственностью за брак.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Не вижу связи между фирменной системой ремонта и ответственностью за брак.

Учиться надо, а не только с ложками дегтя вокруг бочек меда бегать.

[alexcat]

Ну так объясните дураку, ученый Вы наш, зачем ВЗОРу фирменная система ремонта, если

...основная проблема ВЗОРа была в том, что он после сдачи машин приемке никаких обязательств не нес.

Вы причину и следствие перепутали. То есть сначала нужно ответственность на производителя возложить, а как он будет ее реализовывать, дело десятое.