В Самару прибыл газотурбовоз

[Толяныч]

На каком топливе работать будет? Природный газ (метан) отпадает полностью из-за кирогенной секции и мизерной энергоемкости. Никто таких врывоопасных (при повышении температуры сжиженный метан расширяется и последствия ясны) динозавров эксплуатировать не будет. Пусть им и дальше автобусы заправляют с газонами.
Остаются известные всем нам нефтепродукты - мазут и пропан-бутан. ...От нефти отказаться пока не получится, увы.

[Grebnev]

Сообщение от Толяныч

На каком топливе работать будет? Природный газ (метан) отпадает полностью из-за кирогенной секции и мизерной энергоемкости. Никто таких врывоопасных (при повышении температуры сжиженный метан расширяется и последствия ясны) динозавров эксплуатировать не будет. Пусть им и дальше автобусы заправляют с газонами.
Остаются известные всем нам нефтепродукты - мазут и пропан-бутан. ...От нефти отказаться пока не получится, увы.

ГТ1 как раз на метане. Метан- самый дешевый источник энергии. Миллионы кубов сейчас просто выжигают в факелах.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Grebnev

ГТ1 как раз на метане. Метан- самый дешевый источник энергии. Миллионы кубов сейчас просто выжигают в факелах.

Выжигают вообще-то попутный газ.
А попутный газ можно сжигать в стационарных газопоршневых двигателях и электрифицировать линию.

[Толяныч]

Сообщение от Grebnev

Метан- самый дешевый источник энергии. Миллионы кубов сейчас просто выжигают в факелах.

Ну так не даром же весь мир его выжигает . Самый дешевый из-за того, что никому не нужен газ с таким необычным жидким агрегатным состоянием. Его бы на отопление зимой сжигали, вот здесь бы он был в самый раз. Газотурбовозу метан не подходит совершенно.

ГТ1 как раз на метане.

Его будущее предугадать не сложно. Разборка - порезка - мартен. Зря выкинутые деньги. Опыт 2ТЭ116Г и 2ТЭ10Г ничему блин не научил (в смысле использования метана), ведь взрослые же люди.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Толяныч

Газотурбовозу метан не подходит совершенно.

Обоснуйте.

[Толяныч]

Сообщение от Oleg Izmerov

Обоснуйте.

Олег, кирогенная секция. Этим все сказано, никому такой взрывоопасный "дом" на колесах не нужен.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Толяныч

Олег, кирогенная секция. Этим все сказано, никому такой взрывоопасный "дом" на колесах не нужен.

А куда денем цистерны с пропаном? И вообще все разрядные грузы?

[Толяныч]

Сообщение от Oleg Izmerov

А куда денем цистерны с пропаном? И вообще все разрядные грузы?

Причем тут пропан. Если температура в кирогенной секции начнет повышаться? Экстренное и бежать ?

[Grebnev]

Сообщение от Толяныч

Ну так не даром же весь мир его выжигает . Самый дешевый из-за того, что никому не нужен газ с таким необычным жидким агрегатным состоянием. Его бы на отопление зимой сжигали, вот здесь бы он был в самый раз. Газотурбовозу метан не подходит совершенно.

Его будущее предугадать не сложно. Разборка - порезка - мартен. Зря выкинутые деньги. Опыт 2ТЭ116Г и 2ТЭ10Г ничему блин не научил (в смысле использования метана), ведь взрослые же люди.

Эх, тебя бы к нам)) Ногой открываешь двери конструкторского бюро, и с ходу: "Все переделать! "

[Seraphymm]

"Метан - самый дешевый источник энергии. Миллионы кубов сейчас просто выжигают в факелах."

А не лучше ли сжечь его в электростанции, а ток от неё пустить по проводам? Конечно, контактная подвеска - вещь не дешёвая, но... Осовение ГТ1 в серийном производстве тоже больших затрат денег и времени потребует до того, как эта машина окупать себя начнёт.

Просто электростанции - другое ведомство, где РЖД - не хозяин. А жаль. Ему именно собственные электростанции нужны.

Вспомним, как при строительстве московского метрополитена не смогли договориться с энергетиками. Специальные дизель-генераторы пришлось закупать (!) для питания проходческих щитов. Интересно, что бы за такой казус сделали лет 60 назад!