Вождение настоящего поезда - Страница 3

МНУ · 09.11.2009, 15:16

Цитата:

Сообщение от Pahann4

с тормазами там вообще фигня начинает тварится иногда вообще не отпускаются. Едиственное что мне в этом патче понравилось так это возможность глушить тепловоз(и то с глюками со звуком).

Там просто правильно настроить надо. Все отпускает и все норм, только енг править чуть-чуть надо, тк настройки иногда конфликтуют. Тоже самое и с ЭПТ, надо править енг чтобы усе работало. Подробнее в той теме на тч-клабе.

platon · 09.11.2009, 18:02

Извиняйте я немного не понял на чём вы тренируетесь , но скажу про себя у нас есть тренажёр но как я не пытался на нём ездить не могу попасть на остановку

Combine · 10.11.2009, 01:40

Очень плохо. На ЭПТ надо умудриться, чтоб встать не там где надо.

Vivan755 · 10.11.2009, 03:11

Вот зря ты так. Тренажёр может быть такой носорогий, что там в принципе не предусмотрены некоторые вещи. Проверено на КТС-154 - мягкая посадка там не возможна в силу самого устройства этих двух комнат железа. Просто втыкаешься с глиссады, а попытаешься выравнивать... Даже словами результат не описать

platon · 10.11.2009, 06:33

Цитата:

Сообщение от Combine

Очень плохо. На ЭПТ надо умудриться, чтоб встать не там где надо.

А на работе нормально останавливаюсь

МНУ · 10.11.2009, 14:38

Цитата:

Сообщение от platon

А на работе нормально останавливаюсь

А что за тренажер то хоть?

awaken · 10.11.2009, 15:12

Цитата:

Сообщение от Dmitriy1

Всё понятно. И ещё один маленький вопросик: в тепловозах (не во всех) и в электровозах, и электропоездах провда нет переключателя скоростей как в машине?

на дрезинах , мотовозах и некоторых дизель-поездах бывает гидромеханическая передача с ручным выбором ступеней

Digger · 10.11.2009, 16:17

Такой вроде стоит на Рижском, аки тренажер ВЛ80С. Если не знаешь - хрен заведешь)))

platon · 11.11.2009, 05:39

Цитата:

Сообщение от МНУ

А что за тренажер то хоть?

названия не знаю ,пульт как у ЭР-ки, кран машиниста,монитор и прочее железо ,короче стоит кучу бабок пользы никакой-хлам

Combine · 11.11.2009, 13:54

Цитата:

Такой вроде стоит на Рижском, аки тренажер ВЛ80С. Если не знаешь - хрен заведешь)))

Пробовал его, понравилось. Правда, рядом дяденька над душой стоял, не получилось укататься сколько хотелось.

GeneZone · 11.11.2009, 18:10

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Вот зря ты так. Тренажёр может быть такой носорогий, что там в принципе не предусмотрены некоторые вещи. Проверено на КТС-154 - мягкая посадка там не возможна в силу самого устройства этих двух комнат железа. Просто втыкаешься с глиссады, а попытаешься выравнивать... Даже словами результат не описать

Ну, не надо сравнивать авиационный тренажёр с железнодорожным...
Хотя бы потому, что самолёт движется одновременно в трёх координатах, а локомотив в двух...

Vivan755 · 11.11.2009, 19:29

Локомотив движется вообще в одной. О чём честно сообщает одинокое окошко "Координата" на БИЛ

Romeo · 11.11.2009, 22:20

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Локомотив движется вообще в одной. О чём честно сообщает одинокое окошко "Координата" на БИЛ

Он движется по оси абсцисс, но стоит ему заехать на горку, как добавляется новая координата-ординат. И энергию он приобретает помимо кинетической-потенциальную. Вот она где высшая математика закралась

Vivan755 · 11.11.2009, 22:54

Энергия есть величина скалярная, какие координаты?

TRam_ · 11.11.2009, 23:02

Цитата:

Локомотив движется вообще в одной. О чём честно сообщает одинокое окошко "Координата" на БИЛ

в одной. Вы горку не можете поднять/опустить

(авто движется в 2 координатах). Говорю как студент МФТИ 3 курса

09.11.2009, 18:02	#32
platon Новичок Регистрация: 20.09.2009 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Извиняйте я немного не понял на чём вы тренируетесь , но скажу про себя у нас есть тренажёр но как я не пытался на нём ездить не могу попасть на остановку __________________ Всё! ВВ,РЗ,канава!

10.11.2009, 01:40	#33
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Очень плохо. На ЭПТ надо умудриться, чтоб встать не там где надо. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

10.11.2009, 16:17	#38
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Такой вроде стоит на Рижском, аки тренажер ВЛ80С. Если не знаешь - хрен заведешь))) __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

10.11.2009, 03:11	#34
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Вот зря ты так. Тренажёр может быть такой носорогий, что там в принципе не предусмотрены некоторые вещи. Проверено на КТС-154 - мягкая посадка там не возможна в силу самого устройства этих двух комнат железа. Просто втыкаешься с глиссады, а попытаешься выравнивать... Даже словами результат не описать

11.11.2009, 19:29	#42
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Локомотив движется вообще в одной. О чём честно сообщает одинокое окошко "Координата" на БИЛ

11.11.2009, 22:54	#44
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Энергия есть величина скалярная, какие координаты?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)