О тепловозах!

[svyatogor2007]

Сообщение от Grebnev

Невзирая на математический кретинизм попытаюсь посчитать. Маховик весом 1 тонну отдаст в час (!) минимум 1400 квт.

А потери на преобразование энергии k маховику и oт маховика, + потери при работе самого маховика (трение), и получается не такая уж большая мощность.
С кондерами тоже бабка надвое сказала, емкость такого конденсатора должна быть умопомрачительной (считать лень), с учетом не маленького напряжения, кондерчик как раз весом с тепловоз может получиться...

Вот еще думаю насколько реально аккумулировать сжатый воздух, дабы его потом использовать для старта\выхода на номинальные обороты дизеля...

Водород вырабатывать-мне кажется самым интересным и подавать потом в цилиндры-другое дело что водородное оборудование-весьма и весьма высокотехнологическая штука даже по сравнению с обычным пропан-бутановым оборудованием-из-за сверхпросачиваемости водорода.

Ага, и еще водород горит быстро, вернее взрывается, его просто так жечь не удастся, поэтому подавляющее большинство водородных установок водород не сжигает, а вырабатывает опять же напряжение\ток. Ну и стоимость одного такого авто порядка 2-3 млн баксов... (наша Нива дешевле только из-за того, что на ней установка благополучно спертая из космической промышленности, т.е. ее специально не делали, а взяли за ненадобностью)

[Grebnev]

Сообщение от svyatogor2007

А потери на преобразование энергии k маховику и oт маховика, + потери при работе самого маховика (трение), и получается не такая уж большая мощность.

Речь о утилизации энергии, которая сейчас нагревает атмосферу. Поясняю маховик весом 1 тонну может в течении часа работать с мощностью 1400 квт. Либо за 10 минут с 1400*6 =8400 квт.

Сообщение от svyatogor2007

Ага, и еще водород горит быстро, вернее взрывается, его просто так жечь не удастся, поэтому подавляющее большинство

Вот тут смеялся. Автомобили ездят на чистом водороде давненько. Сколько взорвалось, подскажите?

[svyatogor2007]

Сообщение от Grebnev

Вот тут смеялся. Автомобили ездят на чистом водороде давненько. Сколько взорвалось, подскажите?

Во первых я сказал не все, а большинство, во вторых, эти самые водородные автомобили, ездят получая энергию от электролиза водорода.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Топливный_элемент вот например. BMW от этого отошли, и предпочитают именно сжигать водород, но там и двигатель немного необычный:
http://bmwnews.ru/news38546.html

[Garikk]

Сообщение от Grebnev

Речь о утилизации энергии, которая сейчас нагревает атмосферу. Поясняю маховик весом 1 тонну может в течении часа работать с мощностью 1400 квт. Либо за 10 минут с 1400*6 =8400 квт.

Я не особо силён в математике, но вродебы вы гдето или не так считаете, или обороты должны быть настолько адские что возникает вопрос, какой генератор подключать к этому маховику? И какие подшипники использовать? Редуктор (с такими оборотами)?

[Grebnev]

Сообщение от Garikk

Я не особо силён в математике, но вродебы вы гдето или не так считаете, или обороты должны быть настолько адские что возникает вопрос, какой генератор подключать к этому маховику? И какие подшипники использовать? Редуктор (с такими оборотами)?

аааа...а , а в гугле ? Почитайте про маховики .90 % вопросов про ужасных оборотов и адских подшипников - отпадут.

[Garikk]

Сообщение от Grebnev

аааа...а , а в гугле ? Почитайте про маховики .90 % вопросов про ужасных оборотов и адских подшипников - отпадут.

Не отпали, а только возникли дополнительные, ну хорошо, магнитная подвеска, а как вакуум обеспечить? И я так понимаю что действительно мощные накопители только стационарные? Супермаховик фактически изобретён в 60х г.г., но чтото неособо слышно о них в реальных применениях

[Geka]

Сообщение от Garikk

Я не особо силён в математике, но вродебы вы гдето или не так считаете, или обороты должны быть настолько адские что возникает вопрос, какой генератор подключать к этому маховику? И какие подшипники использовать? Редуктор (с такими оборотами)?

Не могут быть такие простые зависимости. Зависимость исключительно логарифмическая и не всё так просто, вернее это утопия все эти маховики и т.д. Таким макаром можно обсуждать вечный двигатель или полёты сквозь время.

[SAId]

Сообщение от svyatogor2007

Ага, и еще водород горит быстро, вернее взрывается, его просто так жечь не удастся.

Водород не взрывается - взрывается смесь водорода с воздухом. Если мне не изменяет память в пропорции 1:11.

[Yolkin]

Сообщение от SAId

Водород не взрывается - взрывается смесь водорода с воздухом. Если мне не изменяет память в пропорции 1:11.

По-моему, это минимальная взрывоопасная концентрация. Всё, что выше - взрывоопасно.

[Саня]

А что за новая фишка, на прожектора тепловозов 2ТЭ10МК (почему то только на них видел) ставить какие-то белые обода? На фото видно.

[Север]

Сообщение от Саня

А что за новая фишка, на прожектора тепловозов 2ТЭ10МК (почему то только на них видел) ставить какие-то белые обода? На фото видно.

Это на настоящих МК стоят, которые с новым пультом. Может другая модель прожектора которая не вписывается в обычный проём или что-бы крепче держался

[Саня]

Сообщение от Север

Это на настоящих МК стоят, которые с новым пультом. Может другая модель прожектора которая не вписывается в обычный проём или что-бы крепче держался

А что за новый пульт, там вроде стандартный стоял.

[Север]

Сообщение от Саня

А что за новый пульт, там вроде стандартный стоял.

Видел первый 2ТЭ10М-К-2600? Вот там пульт современный пластиковый, синий, вот недавно для МСТС выложили 3ТЭ10М-К тоже с таким же прожектором и пультом. Сейчас конечно могут и на другие М-К ставить такие прожектроы

Вот фото пультов 2ТЭ10М-К-2278, 2ТЭ116К-1113Б. А вот для прикола казахский пульт. Вот он сам 2ТЭ10М-К табличка всё ещё на месте, а вот тут её сберегли и сняли, окрас как у Ут-К