ЖД сигнализация

Seraphymm · 22.09.2015, 09:37

Вот. Нынешнее поколение едут с ветерком по III пути и отклоняются на Казанское направление по единственной стрелке. А в наше-то время все пассажирские ходили только по I и II путям! III-й находился где-то за Сортировкой, IV-й вообще до Москвы не доходил. С М.-Казанской уходили сразу вниз, в тоннель. Даже если пОверху выезжали - перед Электрозаводской обязательно переходили на I-й путь (третьей длинной платформы там тогда не существовало).

А потом в Люберцах-I со скрипом переезжали через III и IV пути и только потом уходили влево... Какая там скорость! Где тут 80 км/ч??

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

22.09.2015, 09:37	#11
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Вот. Нынешнее поколение едут с ветерком по III пути и отклоняются на Казанское направление по единственной стрелке. А в наше-то время все пассажирские ходили только по I и II путям! III-й находился где-то за Сортировкой, IV-й вообще до Москвы не доходил. С М.-Казанской уходили сразу вниз, в тоннель. Даже если пОверху выезжали - перед Электрозаводской обязательно переходили на I-й путь (третьей длинной платформы там тогда не существовало). А потом в Люберцах-I со скрипом переезжали через III и IV пути и только потом уходили влево... Какая там скорость! Где тут 80 км/ч??

Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)