![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
![]() |
![]()
Насколько я помню, первоначально на 001 была табличка на 200 км/ч, для понтов при показухах, хотя сам электровоз был с редуктором на 160 км/ч. Позже появилась другая табличка на 160 км/ч. Эту табличку я сам лично видел. Что произошло потом непонятно, может быть его действительно отремонтировали с заменой редуктора на 200 км/ч после аварии, вот с этим и надо разобраться.
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3588 | 09.03.2025 01:30 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
|
![]() Что это? |