Интересные факты или "А вы знаете"...?

[Denis]

Сообщение от Vivan755

Не "в остальном", а по пунктам! Ждём.

1. Пассажирские электровозы постоянного тока. Что имеем:

ПИД:

ЧС7, ЧС6 / ЧС200, ЧС2, ЧС2т, ЧС2К, ЭП2К. Где-то лучше, где-то хуже, но поддерживаются в нормальном рабочем состоянии. Оснащены вполне современными системами безопасности (КЛУБ и пр.).

УЗ:

ЧС2, ЧС7. Кое-где используют ВыЛо. Внешне выглядят почти всегда ужасно: грязные, с разбитыми окнами в коридорах... Никаких КЛУБов и аналогов.

2. Пассажирские электровозы переменного тока:

ПИД:

ЧС4т, ЧС8, ЭП1, ЭП1М, ЭП1П. Очень активно идёт обновление парка, в частности, на Юге (Россошь, Кавказская).

УЗ:

ЧС8, ЧС4. Тоже вечно грязные и битые. Можно сколько угодно говорить о том, что "не надо судить по внешнему виду", но я сильно сомневаюсь, что если машина выглядящая просто загашенной донельзя внешне, хорошо обслуживается "внутренне".

3. Грузовые электровозы постоянного тока:

ПИД:

"Дончак", "Гранит"

УЗ:

ВЛ8, ВЛ10. Нового ничего нет.

4. Грузовые электровозы переменного тока:

ПИД:

2ЭС5К, 3ЭС5К

УЗ:

ВЛ80, "фэйслифт" 2ЭС5К, которые после года эксплуатации выглядят так, словно их топили углём на протяжении пятидесяти лет.

Про пассажирские вагоны уже писал неоднократно. Повторяться нет смысла.