Об электровозах!

[alexcat]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Ну потому, что на постоянном токе, не от чего запитать цепи управления.
А на всех постоянниках, установлен генератор цепей управления, который работает от двигателя МВ.

Не совсем верно. Например, ОАО "Электровыпрямитель" производит преобразователь М-ПТПП-200-У2 для питания вспомогательных цепей электровоза 2ЭС6.
Преобразователь предназначен для питания:
- асинхронных двигателей в электроприводах вспомогательных устройств (вентиляторы и компрессоры);
- цепей управления;
- заряда аккумуляторной батареи;
- цепей системы обеспечения микроклимата в кабине машиниста;
- обмоток возбуждения тяговых двигателей в режимах тяги, рекуперации и электрического реостатного торможения.
Преобразователь состоит из одного шкафа входного фильтра, одного шкафа силового и двух шкафов питания обмоток возбуждения
тяговых двигателей. Силовая схема преобразователя выполнена на IGBT-модулях с микропроцессорной системой управления и
диагностирования.



Кроме того, производится преобразователь М-ПП-200М-У2 для МЛП электровозов ВЛ10.
Преобразователь предназначен для преобразования постоянного напряжения 3кВ контактной сети в многоканальную систему напряжений для плавного пуска и регулирования оборотов асинхронных электродвигателей вентиляторов и компрессоров, питания цепей управления, заряда аккумуляторной батареи, питания обмоток возбуждения тяговых двигателей в режиме рекуперации, питания цепей кондиционирования и выполнен на базе силовых IGBT модулей производства ОАО "Электровыпрямитель". Применение преобразователя позволяет отказаться от машинных генераторов, повысить надежность работы вспомогательного оборудования, снизить уровень шумов и расход электроэнергии за счет частотного регулирования. Экономия электроэнергии - не менее 30%.



М-ПТПП-200-У2
М-ПП-200М-У2